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■ コッパディ小海で何してたかと言うと


コッパディ小海 2007年の出場車数は101台。

イタリア産、フランス産、イギリス産、ドイツ産 etc 基本的に「1950年代 60年代 さらにはそれ以前に生産が開始されたスポーツタイプのクルマ」が出場資格を得られるそうです。

往年の名車を中心に、世界で数台しか残っていない車両(もしくは史上数台しか生産されなかった車両)や、保存のため本国より「売るな」もしくは「売るならオレに売れ」と言われるようなグーグルアースで毎日存在をチェックされるような車両が目立ち、それらの多くは専門誌でも特集が組まれるような、ようするに そう簡単に見れるクルマじゃないってことです。

コッパディ小海では それらが集結し、全力で走る訳ですから、もう 動く博物館 野外美術館 走る宝石箱 状態!! しっかりと目に焼きつけ 冥土の土産にしたってイイくらいの個体がウジャウジャと居ます。(ちなみに356の参加は10台。「あぁ オレも持ってるよ そういえば」って人も多く 要するに珍しくも感動もなかったりするそうです・・・)

で、そんなクルマ好きには夢のような空間にて、ワタクシが何をしていたかと言うと、やっぱり 356しか見てないんだなぁ (^^;

ここに2台のスピードスター、
20070420

オーストリアっぽい風景でイイですね。って話じゃなくて、
この2台の違い判りますか? 前は54年型 後ろは56年型。ってまぁ イッパイあるんですけど・・・

57年型スピードスターに乗るbathtubサンに3月の「タイムマシーンフェスティバル」でお会いした時、「54年って ココ 長いんですよね?」と聞かれ 以来 確かめたくって仕方がなかったことがありました。

今回 コッパにてご一緒した tamo356サンにワガママ言って56年型スピードスターを横に並べてもらい、それを検証する機会を得ましたのでご報告申し上げまーす。

「ココが長い」と言われていた「ココ」は ココ ↓
20070420a

画面じゃ判り難いでしょうけど 2~3cmくらい 長かった ホントに。

全長やホイルベースは同じはずなのでココが長いって事は・・・どこかが短いの ?? と気になり 名車そっちのけでグルグル2台の周りをウロツキ・・・

で 発見しました。

20070420b

お尻の「R」が違います。54年の方が腰高と言いましょうか、56年のほうがスーッと細くて格好イイ。54年はストンとリアエンドが落ちています。

20070420c

あぁ スッキリ。

で それがどうした って言われると 別にどうした事でもないんですけど・・・
まぁ このことを知らずに 形の違いに先に気付いていたならば 板金屋のオヤジを恨むとこだったので 良かった良かったという程度でしょうか。

だったら マトラとかパナールとかオスカーとかシッカリ見ておけって。な

=====

・・・実はスッキリしてなくって、「何で形が違うんだろう? どんな意味があったんだろう?」って考え出しています(^^; Gmundサン、今日の食事会で聞いておいて !!



54スピードスター | 投稿者 356 03:56 | コメント(15)| トラックバック(1)
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「coppa di 小海」 には 8台のポルシェ356が出場。 小海に限らず いずれのクラシックカーイベントにおいても 356の出走台数は少なくない。 止

no PORSCHE no Life ! 2008/04/21 19:46
コメント
なぜって、、、
そりゃぁボディタイプが違うんだもの。。。
356speedsterと356Aspeedsterってことだよん
投稿者 えりむし 2007/04/20 19:34
あれっ?えりむしさん。
ドバイでトランジット中?
投稿者 デブでも早いんだ! 2007/04/20 22:04
え?
鳴海にいるよーん★
投稿者 えりむし 2007/04/21 09:06
こんにちは、やっぱビーハイブは良いですね!
私のは、T1でもティアドロップです。
この度は、貴重なレポートありがとうございました。
以前、比較した時のサンプルは、'55と'58(T2)でした。その時は、お尻の角度違いには気が付きませんでした。ちなみに、'57(T1)と'58(T2)は、外観寸法上変わらないと思います。私の地元では、SSと言っても、スピドスプレヤー(消毒の車)しかありません。また、何かありましたら、調査お願いします。
投稿者 bathtub 2007/04/21 11:44
これ2台同時に並べないとわからないです。私も以前に聞いて1台づつ見ても時間をおいて見ていたのでタイプの違いは知っていてもわからなかったです。その後2台を並べて納得しました。。
ほんと、自分の見て確かめて納得したい事っていっぱいありますからね!!
投稿者 TJ 2007/04/21 13:41
で、「コッパ ディ東海」出るんでしょ?
私は5月12~13日、神戸のイベントに今作っている1932のMG J2で参加します。
出来上がり次第「ならし」のため豊明→土岐→小牧→名古屋南を5周回500Kmぐるぐる走ります。一回り300円だっけ?
投稿者 デブでも早いんだ! 2007/04/21 16:27

>デブ早サン

たまに小牧→(東新町)→高針→黒川 ってショートカットをすると 最高速テストなんかもできますね。

投稿者 356 2007/04/21 18:22

>えりむしサン

そりゃ ボディタイプが違うんだもの ってそんな・・・みもふたもないことを・・・(>_<)。
投稿者 356 2007/04/21 18:24

>bathtub サン

カブリオレボディ流用説が有力でしょうか。
投稿者 356 2007/04/21 18:25

>TJサン

2台並べても何回も見直しました。どうせならメジャーでキッチリ測ればよかったです。その辺が甘いです(>_<)。
投稿者 356 2007/04/21 18:26

>デブ早サン

とりあえず GmundサンはMark6 のナビで出るらしいですよ。
ってココに書いて煽ったりして(^□^)。
投稿者 356 2007/04/21 18:27
理由をここでダラダラ述べていいものかなぁと
思ったので簡略してみましたが・・・

番号から行けばtype540(speedster)は
アメリカロードスターの名残を持つ独立した
屋根開き形状だということになります。
1955年の10月リリースからAタイプボディになった
最大の特徴はやっとEUリリースになったことと、ミッションの形状にあります。

つまり、完全アメリカ向けのホフマンポルシェともいえる1954年スピードスターの形状は
当然ながらアメリカロードスターをふまえますので
お尻どころかメーターまわりなんかにも特徴はでます。ミッションの形も影響してんのかなー
ちょっと調べるよ♪

でも、そんなとこじゃないでしょうかね?




投稿者 えりむし 2007/04/21 18:56
昨日、大先輩達に色々と聞いてみましたよ。
54年55年はフロントにスタビがないので、アンダーでまくりは当然なんだよね。
私の乗っている59年クーペと全く動きが違うのは当然でした。
知ってたら、もうちょっとちゃんと乗れたかも。
でも、アレに慣れてしまえばいのかもね。
投稿者 Gmund 2007/04/21 22:03

>Gmund サン

慣れるって言うか あれが味わえるのはプリAのスピードスターだけなんだから 楽しまなきゃ って テクのある人は言います。
スタビを着けたいって言ったら一蹴されました(^^;
投稿者 356 2007/04/21 22:35

>えりむしサン

ホフマンポルシェ って イイ言い方ですね。ID 替えようかなぁ mixi 「356」サン 沢山居るんだよね。「マックスホフマン」イイネェ。
投稿者 356 2007/04/21 22:37
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