no PORSCHE no Life !

356のお尻は可愛いなぁ(^^)
と いつも惚れ惚れするのですが、でも いつも気になる点がこのケツには隠されているのです。それは ･･･



バンパーとボディの間にできたこの隙間。
年式が合っていないのかリプロバンパーなのか･･･

オリジナルだとボディーラインとキッチリと合ってより美しい。Gmund号もホラ、



この子も、



で、ウチの子は ホラ ･･･



特にプリAはボトムエンドが内巻きにカールされているので ピッタリあっていると より丸みが強調され 益々 「イイケツ 堪らなんなぁ～」となるのですが･･･
どうしても機関上の問題からお金を使うので、こういうところは後回しだなぁ･･･

と 言う訳で バンパー要らないって方、いっぱい持ってるって方、 引き取りますので お知らせください m(_)m 居ないか。

8月31日以来の休日 q=(^0^)=p

息子達よ ほったらかしで寂しい思いをさせたね、キャッチボールでもしようか。
カミサンも 家の事任せっきりで悪かったね、今日は1日ノンビリしてね。

さぁ 今日は パパは終日パパするよ、大いに遊ぼう !!

なんて 意気込んでみましたが 息子1も息子2もそしてカミサンも すでにそれぞれに予定ビッシリ。誰もコンナ父親を当てにしていない･･･

と 言う訳で 朝から356でひとっ走り。



Rose&Barで朝御飯をいただき、356で整体へ。で、356でどんどん庵へお昼を食べに出かけ、356でホームセンターへ金魚の餌を買いに行き、で、356の洗車。そして 公園で遊ぶ息子1息子2を356でピックアップし、晩御飯のあと 356のオイルを買いに。で 再びRose&Barに寄って グルグルグルと走り回る。

主治医のガレージでは 今月末のモテギでのイベントに備え そうそうたる356達が英気を養っていた。そんな356達とはずいぶんと使われ方の違うウチのスピードスター ････ no PORSCHE no Life

楽しい休日でした(^^) 朝から晩まで356は絶好調。



オツカレサン。

明日は久しぶりのお休み q=(^0^)=p

ジャンボ海水プールで終日遊び 花火を堪能した日以来･･･34日ぶり。

上目づかいで彼も誘っています(^^)

来週末は La Festa 1000 Miglia です。

一応 参加資格は満たしているウチの356ですが、格調が高く 応募すらした事がありません(^^; フィーも別世界。会社勤めには高嶺の花的イベントです。

が、コッパディシリーズでお顔を合わせた事のある方も多くご参加なさるので、実は勝手に身近に感じていたりもします。
「今年はどなたがどのおクルマでご参加かな」
「おや あの方 こんなおクルマもお持ちなんだ」
「おっ あの御人は趣旨替えか !」
など リストを見るだけでも楽しいです。

知り合いではありませんが、堺正章、近藤真彦、西田ひかる、ジローラモ、東儀秀樹、スターリングモス !! なんてところもリストにあり あぁ 楽しそう。

と そこに ミハエルクルム の名前が。
クルム伊達公子のダンナサン。
現役レーシングドライバーも出るんだ(コドライバーですが)
と リストを追うと なんと ミハエルクルム 356スピードスターで出場じゃありませんか !! しかも54年型。

タブン 写真の無断転載は禁じられていると思うので 貼りませんが コレがまた 今までに見たことがない個体。美しい !! ほぉー。居るなぁ 54年。



と言う訳で スーパーGTとか 1度も見たことがないけど、ミハエル ガンバレ(^^)。

どなたか 仲良くなったら ヨロシク お伝えください (^^)。単なる同姓同名だったらゴメンクサイ。

早朝ツーリング



朝3時45分起床 4時出発。

「涼しいよぉ～」

と聞いていたが 玄関を出て最初に感じた風は暑かった。
ムワァ～っとした 不快な暑さ。外気温28度の表示。

自宅付近 片側3車線の県道の朝4時は 「早朝」と言うよりは まだ「深夜の続き」感が漂い不穏な気配すら。明らかに飲酒運転のクルマも少なくない。

心細い6Vで そんな夜道を走ること数分。想像していた清清しい「朝日」「日の出」とは程遠い明け方。白けてきた って言うのかな。気付けば明るくなっていた って感じ。

ホンの少し後悔をしながら(^^; 目的地へ356を走らせていると ドンドンと日は昇るが 逆に気温は下がって行く。そう「郊外」へ近づいてきたのだ。

集合場所の外気温は23度。涼しい。

と言う喜びよりも 日頃は そんな暑いところに住んでいるのかぃ と 気持ちが悪くなる(^^;


早朝ツーリングの1時間は幸せでした。
タイトなコーナーもなく、交通量も少なく、日差しも柔らかく ･･･

ところが、である。

前を走る59クーペは 1600cc 75馬力。ウチの54SSも Bエンジン 1600の75。
クリストフォーラス最新号の記事によれば75馬力は「スーパースピードスター」の筈なのに･･･

置いていかれる･･･

コーナーを抜けるたびに Gmund号との差が開く･･･

同じエンジンを積んだ356、

そりゃ向こうはOHをしたばかりで イワユル「完調」状態。

とは言えコッチは軽～い SS ･･･。


腕か。要するにそう言う事か。


次回は同じエンジンを積んだ58カブリオレも参戦。

早朝ツーリングで恥をかかないために 別枠で早朝コソ練か。

>Gmundサン、356b61サン、小僧サン、

スムージング

?

ゴメン

なんの捻りもなくて･･･

ゴム替えたんだ。

なんか ゴメン(^^;

チョコチョコとした不具合を直せずにいるヘタレなボクへの風当たりが強くなっていた今日この頃(^^;
何とかせねば と思ってはいるのですが、残念ながら 先週末の休日も、仕事その他モロモロであっという間に過ぎてしまいました。

カミサンと356でダイエーへ買い物に出かけ、オヤジと356でヤマダ電機へWiiFitを買いに行き、息子と356でカーネーションを選びに行く･･･イワユルまさしく「ザ日曜日」って感じでした。





まつがい探しの写真なんか撮っていないで さぁ やるか !!

まずは リストアップから

キャブのO/H と プーリーの裏から吹き飛んでいるオイル漏れを止めて、あぁ オイルは油圧計のスイッチから漏れてそうなので コレも交換。油圧系のスイッチってデスビとか外さないと届かないだろうなぁ･･･って言うと ついでに点火時期から何からタペット調整までやるか。
ココまでは必須。

磨き倒したらベロベロに細切れになっちゃって役にたっていないウインドウスクリーンの根元のラバーも替えないと 梅雨前に。

風圧でブチ飛んだ幌のホックも直さないと。直しても直しても飛んでくんだよね。
あぁホックと言えば トノカバーも戴いたなぁ。

おぉ 戴いたと言えば ホイルとタイヤも嵌め替えないと。

シフトレバーもノーマルに戻して、シートの高さも調整して、
サイドスクリーンもパリッとしたのにしたいなぁ。
フェールコックも生きてんだかどうだか･･･
ドアのエスカッションも割れたままだし･･･ホーンも鳴ったり鳴らなかったり

あぁ ゲップでそう。

黄金週間3日目、デブ早サンちで楽しいことが始まるらしいと 掲示板で知ったが･･･Gmundサンちのそばの野球場で観戦していました。Gmundサンどこかですれ違いましたかね(^^)。

世間一般的にGW最終日でしたが、もう皆サン帰宅して大人しくしていらっしゃるのでしょうか? いつも週末の夕方は上りも下りも大渋滞の街ですが、この日は不思議と随分と空いていて、チョッとした時間を見つけて走り回ってきました。あぁ 気持ちイイ。





チョコチョコ出ている不具合を直さなくては。

「チョコチョコ」でしたので ほかってあったんですが･･･イツの間にやら 「あそこも ココも」状態です。

全然「ゴールデン」でもナンでもなかったけど･･･
3日間も連続してオヤスミをいただけるなんて 年に数回しかナイ訳でして、小さく幸せを感じたりしておりました。

そんなボクなりの「黄金週間」第1日目は･･･

下水道科学館(^^) にて小学生のお勉強のお手伝い。

そしてその後はブラブラと 芝生広場へ出かけ、茣蓙を広げおにぎりを頬張り、食後にはバトミントンやサイクリングを楽しむ。ウーン ナイスガーイ。



素晴らしいパパ振りにうんうんと独り頷いていると
「夜9時 イツモの所へ集合」とイツモの100マイルを走る号令がパパの悪い友達から(^^)。

今晩の面子は緑のSCに68S･･･



黄金週間の真っ只中でしたが、夜遅い時間にも他府県ナンバーでケッコウ混み合うイツモのルート。

2気筒多いだけで 「こうも違うの??」 って位 ペースが速いのですが、可愛いエスのお尻を見ながらのランデブーはこりゃ又楽しいのです。

コチラもナンダカンダありながらも絶好調。タブン。
でも イツモは4,800rpmで到達するスピードに5,000rpmまで回しても届かないのは幌を下げているせい??

なんて 悶々としながら 「もう少しだけ」と踏み込むと 白煙がモクモク(^^; あらららぁ･･･

プーリーから吹き捲りました(^^;

ゴールデンウィークも終わり、どちら様のブログにもその楽しかった日々が綴られている。
負けじと何か書きたいが あぁ 何もナイ。

みどりの日 には 茶摘に行ったのだが、一生懸命に説明してくださったお茶にまつわるナンタラカンタラも実はあまり覚えていない

のは、

高速道路を降りてから茶畑へと続くワインディングを走るのと、偶然にも茶畑のお近くに居を構える356クラブS氏のお宅訪問ってのが、この日の実は1番の目的であったから

なんて ヨメには言えまい。

ばれない様に真面目にレクチャーを受けていたはずだが･･･やはり帰り道の攻め方だけを考えていたのだろうか。

明日は「せいきょう」サンに誘われて 茶摘に行ってきます。

「せいきょう」サンはどこもそうなのかもしれませんが、 ウチに配達に来てくださる「せいきょう」サンは特に親切丁寧だと思います。

茶畑までのルートマップも頂戴しましたが、誰もが安全に快適に目的地に着けるようコメント付きの丁寧な手書き地図です。



そしてボクにもそっと暗号を仕込んでくださいました。
何回読んでもコチラの道の方が楽しいよ (^^)。↓ と読みとれます。



偶然にも出掛ける先は356クラブ先輩のお宅の側。
「コッチの道を走るべし」とアドバイスが届きました q=(^0^)=p

家族を乗せてのドライブですので、自戒の念も込めてホイルキャップを嵌めました。品良く法定速度で走っていこうと思います。



紺色のクラウンにそっと後ろから測られないように･･･

コッパディ小海からの帰り道、356のオドメーターが40,000マイルに。


c)photo by るうふサン

キリ番 ゾロ目 良番 大好きです。
5桁の数字が1度に変わるのは 10,000マイルに1回のイベントなので(当たり前)、ワクワクしながら見ていました。

デジタル表示のモノでも充分楽しめますが、特に356のような古いメーターはコレマタ可愛いのです。

まずは 「1の位」が9から0に変わり始めると、つられるように「10の位」動き始め、
そして「おっ オレの番か」と「百の位」がつられ、横をチラチラ見てタイミングを計っていた「千の位」が続き･･･

そして最後に「おぉ久方ぶりジャ」と大御所「万の位」が変わります。

少しずつずれながら 見た目 捩じれながらも しばらくすると 「ハイ 整列っ」「ハイ 良く出来ました」と 5桁揃います。メーター君から大仕事を成し遂げた充実感が溢れます(^^)

なんて瞬間を見逃すまいとチラチラ見ながら走っていたら、後ろから迫り来るクラウンのアイツに気付きませんでしたワ。

登録した時は 30,145マイルでしたので 2年チョッとで10,000マイル = 1日 20キロチョッと･･･。意外と走っていないのネ。

次に5桁が揃って動くのは 2010年夏か･･･(^^)。

月曜日、春物の新しいスーツを着て颯爽と出社するも 午後からは雨、しかも本降り････

日曜日、仲間内で晩御飯会。
356をガレージから出すと どうにも汚れが目立ち 洗車を始める。

待ち合わせの時間まで1時間半。液体ワックス主流の世の中にあって 何故か固形ワックスが好きなボクには 時間が足りない(^^;

が、はじめちゃったからには終わらせぬ訳には参らず エッサホイサと作業するも 明らかに雑。ワックスを拭き取る頃にはスッカリと暗くなり･･･

晩御飯会会場、
案の定 クルマを囲み あーでもナイ こーでもナイ と始まりましたが、まぁ見事に拭き残しの跡。恥ずかしかった。

が それよりも深刻なのは 見事にワックスが食み出してしまっていたこと。
そう キャンバス地の幌にワックスが･･･取るの大変なんですよね コレ
って言うか 取れない･･･

ウチのスピードスターはフロントフード内に工具を満載しています。重いです。
でも そうすることによって 911ヨロシク 前後のバランスを整えています。
おかげでコーナーもキレイにクリアできるようになりました。

なんて嘘はさておき、車重の軽いスピードスターは、ちょっとした錘で加速感が随分と違います。

いつも思うのは嫁を乗せた時。 いつも思うのは子供を乗せた時。
たかだか15キロ20キロ程度ですが 確かに感じます。
家族4人で乗った時などは プラス7-80キロでしょうから 確信します。
ガス欠寸前でガソリンスタンドに駆け込むときと、満タンにして出るときでも「重さ」を感じます。

主治医のところにおいてあるカップカー達に軽目の穴が開いているのを「おぉ 格好イイなぁ」程度で見ていましたが、
自分自身で「重さ」を感じるとなると 大切な事なんだと 再認識しました。
「デブでも早いんだ」サンは そうとう早いということも再認識です。
マイミクシDBサンのDBは確か300キロ台だった記憶が･･･マジでレース前は1食抜くだけで何秒かかわるのでしょうか。

絶食とかですね。力石君。いよいよ 人馬一体感が生まれます。

トランクの中身を引っ張して驚きました。よくもまぁ 詰まっているなぁ と。



スペアタイヤ、ジャッキ、工具箱、
オイル、ファンベルト、プラグ、軍手に作業パンツ、
簡易カーカバーに雨合羽、
ウエスはオイル用窓拭き用ボディ磨き用レザーシート用
防寒用のブランケットやフリース トノーカバーもありました。

そうそう デブ早サンから預かっているスルメ烏賊も積んでありました。



ろくに修理もできないクセに工具箱にはスパナは6ミリからデカイサイズまで、メガネもありながらコンビもあったり 10ミリから14ミリあたりまではラチェット式も･･･
ドライバーは長いの短いの太いの細いの･･･
トルクレンチやボス用に32ミリのボックス、挟むもの掴むもの切るものエトセトラエトセトラ、
1年に1回使うか使わないかなんて工具も「使いたい時に持っていない事を悔やみたくない」なんて小心者特有の考えで詰め込んでいます。
場数を踏めば要不要が判ってくるんでしょうが･･･
両手で「ヨイショ」と気合を入れないと持てない重さです。軽量なスピードスター 台無しです。

ちなみに、55クーペから火が出て「もう駄目だ あきらめろ 荷物を降ろせ」となった時 何故だか真っ先にそして唯一降ろしたのがこの工具箱(^^; 直して帰るつもりだったのでしょうか。

勉強熱心な友人のために (^^? バッテリーカバー裏側の写真を撮りました。



裏は記憶どおり「木」でした。



ご覧のとおりの状態ですので これが正しいモノなのか、
そもそもこのバッテリーカバー自体オリジナルか否かすら不明です
ので、この先は勉強熱心なアナタに託します。


自分のクルマに「木」が使ってあることに 少し驚いたりしています。
カキンカキンとドアがしまったりするポルシェですから余計です。

あぁ そういえば シートレールの下のベースも木製だったなぁ･･･

すぐに「腐ったらどうしよう」とか不安を覚える小心者ですが、一方でなんだかほのぼのしてしまうところもあります。

こうして人はサルムソンとかへ誘われるのでしょうか･･･

何故か早くに目覚めてしまった日曜日の朝。

二度寝を試みるが侭ならず 思い切って布団を飛び出し 356に火を入れる。

気配を感じ取り起きだして来た息子を連れ出し 寒空のした向かった先は

やっぱりココ (^^;



356の修理に訪れるわけではなく356の友人に会うわけではなく、単に朝ご飯を食べに。

「じゃぁ君はコレね」と、美味しいココアと蜂蜜をぬったトースト用意してもらいご満悦の長男坊。はじめての味(>_<)。

翌朝から彼の朝食はハニートーストが定番メニューとなった。

が、自宅でのそれは ご満悦のようで 何かが足りないような表情もする。
どうも パンの味が違うようだ。
どうも蜂蜜の味も違うようだ。

翌週末も「行こうか」と誘われるのを待っていたかのように 朝ご飯を食べずに ボクの目覚めを待っていた。

聞けば 厚めのパンは 焼きあがり時間に訪れないと売り切れるベーカリー産で、
蜂蜜は地元で古くから養蜂場を営む友人産････美味しいにはワケがある。
きっと ココアもミルクも ちょっと違う産なのであろう。

となりのクルマ屋と同じだ。

もう5週も続いています。朝ご飯 at ローズバー。

「120番かぁ」

車体番号「80120」と記載されたボクの356の車検証を見ながら主治医がポツリと言う。

「100番ってのが居たなぁ、ピュアホワイトのヤツ。どこ行っちゃったのかなぁ」

「50何番ってのも覚えてるなぁ」

「K鈴サンのは何番だっけなぁ」

「GT乗りSサンのお友達に 54年SSを お部屋に置いてる方 お見えでしたよね」

201台しか存在しない 54年型スピードスター･･･日本に何台居るんだろう??

春には また 新しく古いヤツが来るって言うし･･･

126番はどこ行っちゃったんだろうなぁ･･･。



日本に居るスピードスター 全部 集めてみたくなります。

マイミクシ デブ早サンのところに新しいおもちゃがやって来たそうだ。

このチョロQ君の鼻先に「356のフードハンドルとクレストを装けよっかなぁ」 なんてデブ早サンが企んだときに 目の前にあった356がどうやらウチの子らしい。「ドナーにちょうどイイやこいつ」と仰ったとか…

しかもそれはボクが所在すら知らない人里離れた? ガレージ。

ヤバババイ。

もうすでに外されているのか !?

とは言え、フロントフードのスムージングは嫌いじゃなくって、実は1度はやってみたかったこと。

と言うことで、さっそく外してみました。



さっそく外してみました。

さっそく外してみました、フォトショップで。

こうするとやはり 革バンドも欲しいところですね。

ビートルに乗っていたころは外せるところはどんどん外していましたので、そのノリで サイドモールも外してみました。



やり過ぎか･･･

あるいは ウインカーもドアハンドルも埋めるか。

オラが村でも15cmの積雪を記録した翌日、356でお出掛けしました。

前日とはうってかわり快晴。
気温も13度まで上昇したこの日ですが、日陰はまだご覧のとおりブラックバーン状態。



ポルシェ356には、アクセルのオンオフでちょっとしたきっかけを作り クルマの向きを変えコーナーを駆け抜ける楽しみがありますが、
スキル不足で「ハンドルで曲がる」ボクでも、この日はところどころ凍った路面のナイスアシストのおかげで その感覚を楽しめました。

もう少し練習したいなぁ と思いましたが あっという間に溶けてしまいました。残念

先週末 土曜日、仕事を終えて夜の街へ(^^)。



この夜は デブ早サンのクリスマスパーティーもこのあたりで行われている。GmundサンやS本サンの356にばったり出くわすかな(^^) なんて期待しながら チャッチャと用事を済ませる。

この街は イルミネーションがキレイ。

以前に撮った写真が好評だったことを思い出し、年賀状用に1枚撮っておこうとクルマを停めカメラを構える。

と、



あら 路肩に寄せたつもりが随分と真ん中に停まってしまっています(^^;･･･

慌ててクルマに戻り撤収。1枚だけ撮れた写真を見て 一句浮かびました。

バッテリー あがりポツンと 6ボルト

お粗末。


明けて日曜日、晴天。今日こそは撮らねば もう間に合わない。

が、夜には目立たなかった356の汚れが気になる。
新年のごあいさつは、ピカピカの356でなきゃ。

と 洗車を始めると4時間が過ぎた。

陽は傾き新年のご挨拶用写真には不向きな沈み行く太陽。日曜日も終わった。

ハイ コレ あげる

とトノカバーを貰った。文句ナシにカッコウイイ。

カッコウばかりではなく パーキング仕様にすれば クルマを離れるとき(幾分)安心だし、
2人乗り仕様にすれば今までのように袋状になる後部座席に風が入り込まないし、
1人乗り仕様にすればヒーターの効きが断然違う。

文字だけじゃ説明難しいね。
完成した暁には写真を撮ってご説明申し上げます。

って、トノカバーごときでなぜ「完成の暁」まで待たねばならぬかと言うと･･･

トノカバーを留める金具をボディに取り付けないとイケナイからなのだ。ドリルで。穴を開けて。苦手(^^;

平らな板を横置きにして穴を開けるだけでも失敗するボクが何処も彼処も丸い356のボディに穴を開けるなんて考えられない。
しかもウインドウシールドの付け根にも穴あけが必要。L字型のドリルしか届かない。

しかもしかも ややこやしい事に既に金具が取り付いている後ろ半分10個のピンのうち1個だけピンと穴の位置がズレている。
ウーン カバーが正しいのかピンが正しいのか･･･

って、これも文字で書いても判んないね。報告します。そのうち。

その報告が「ドリルがすべってドアにラインが入りました」とか
ってのにならない事だけをお祈り下さい 何卒。

写真は上から 1) 風が溜まる現在の2人乗仕様
2) カッコウイイ 1人乗仕様完成予定図
3) 同じく完成予定図 パーキング仕様

2005年12月10日 ハンコを捺しました。「この356 買います」と。



今よりも艶艶してるね(^^)

12月09日 ネットで見つけ 「明日 行きます」と即アポ。駆けつけました。去年も書いたね この話。

イチゲンのボクに 良くしてくれた このクルマ屋サン。

前日からシッカリとチャージしてくれていたにも関わらずバッテリーはペケでした。でも その落胆してくれた顔が好印象でした。

若いスタッフ達は 「はじめての押し掛け」でしたね。

君はガスケットが破れリークしまくりのゼニスを応急処置した古株サンに感嘆の声をあげていたね。


「キャブ車なんて生まれてはじめて見た」って言い過ぎだよと思ったけど ホントだったんだね。クルマを「直して」「走らせた」時の笑顔、良かったです。

雪が続き 陸送日が遅れるたびに申し訳ナイと侘びの電話をくれた営業Iサン。雪はあなたのせいじゃナイのに。

車検受けたらお礼参りに行こうと思っていたのに2年が過ぎた。ダメだね こういう人間。

あヾ もうすぐ車検だ。

「ワーッ パパ スゴーイ !!」

朝 帰宅すると 家族が感嘆の声をあげて迎えてくれた。

人に「スゴイ」なんて言われることはまずナイ･･仕事でもサーキットでもキャバクラでも･･･

大きい魚を釣り上げて帰宅した訳ではない。

この日は次男坊の幼稚園で「クリスマス発表会」。

年長組の彼は木琴で「モーツァルトメドレー」を奏でる。

ここの所 アイネクライネナハトムジークやらトルコ行進曲を口ずさんでいた幼稚園児(^^)の晴れ舞台を観てやろうと 早朝6時から場所取り(^^; に励む。

10時30分開演 08時15分開場 06時00分開門･･･例年1番乗りは6時前と聞く。

どれ 2時間くらいなら並ぶか と 愛知万博以来 キューイングは苦にならない。
しかも 場所取りは毎年の事らしく トラブルを防ぐため 幼稚園によりしっかりとオーガナイズされており 順調。

6時には既に20人ほどの先客がいたが 座席規模からすれば 余裕余裕。8時ごろにはざっと100人は並んでいた。
DS派、iPod派、仕事持込派と居たが、ボクは「雨の日にはクルマをみがいて」を久しぶりに読む。ちょうど2時間。あっという間に過ぎた。

で、望みどおりの席を抑え帰宅したパパに 「スゴーイ」となった訳だ。

何か もう少しチャンとしたことで凄いと言って欲しいね(^^;

今日のブログは356b61サンにおくります。



そしてこの日も幼稚園の駐車場では 先日の運動会同様 ミニバン達に囲まれた356君でした。あ、今日は隣がシトローエンでした。ナイスです。

2日前のブログで 大好きだった「356セレクタ」のサイトが行方不明となってしまい と泣いていましたが、mixi「机上モデファイ道場」の管理人サンが再リンクを貼ってくださいました。ありがとうありがとうありがとう。

イツの間にかリニューアルしていました。
コレまでは スピードスターもカブリオレの流用で、Aピラーなどがボディと同色で背も高かったのですが、今はスッカリとスピードスターらしくなっていました。
後部がまだ腰高ですが54年のボクにとっては好都合。

って 知らない方は 何のコッチャでしょうね。ま、まずは遊んでください。356はクーペ カブリオ SS、911と912はタルガもあります。914や550もありまっせ !!

さぁ皆サン ご一緒に http://www.busselecta.com/porsche/index.htm

「GT Sサンと走りに行くから 君もイラッシャイ」
とSC Sサンからお誘いが。

蓼科ツーリングに「集合場所まで」だけ参加した残尿感の解消と、アクセルケーブルの詰まりを直して「最後のひと踏み」を試したく 「ハイハイ 待ってました」とばかりに合流。この面子は「仕事が終わってから」走る人たち。つまり今回のツーリング(?)は深夜開催。日中は家族サービス男には丁度良い時間帯ではあるが12月の深夜である。猿股の登場だ(^^)。

S90のエンジンを積んで踏みたい踏みたい病のGmundサンも 案の定(?)合流し、今回はT0-SS T2クーペ T5GT T6SC と、形はバラバラだが エンジンは積換えてあったりして(SC1台 S90 2台 そしてウチのは75hpのBだけどウエイトでハンディ貰う?) 同じようなペースで走れるような予感。

ところがこの日から ガソリンがドーンと値上げ !!



仕方がなく 今晩は4人で1台の356に乗り込もうと言う話になった。




なんて事にはならず、4台で出発。高速入口で幌を閉めていたら あっ 言う間に見えなくなった(^^;

「あそこのストレートは何キロで?」
「そのスピードだと回転数は?」

なんて＠サービスエリア、缶コーヒーで暖を取りながら過ごす取り留めのない時間は 10代の頃から変わらず 良くもアリ 良くなくもアリ･･･



16インチを15インチに履き替えたのと マイル表示ってことから あまり信用していなかったスピードメーターだったが、皆のメーター速度を聞いて 「お、ケッコウ合ってるジャン」ってのがこの夜の収穫。

で、皆の回転数を聞いて、「同じスピードなのに回転数が低い」ってのがこの夜の宿題。

今日12月1日は うちの356君の誕生日。

1954年生まれだから53歳。あ、356「クン」 じゃナイね。356サンだね。先輩だ。

「made by hand」という ポルシェ356の製造過程を収めたフィルムのラストシーンは 積車に積まれポルシェ社を出発する ラインオフされたばかりの356達を 窓からポルシェ社のスタッフ達がハンケチを振って暖かく送り出すと言う 感動的な(^^)モノ。

ウチの子も53年前の今日 コンナ感じで送り出されてココに居るのね、と 嬉しく見入ってしまいました。

誕生日とは言え ケーキもシャンパンも受け付けない彼なので、ガソリンをたらふく呑ませて グルグルと環状線を回ってきます。64SC君とGT君が付き合ってくれるそう。

愛すべきわれらが中日ドラゴンズが 53年ぶりに日本一の座に輝いた q=(^0^)=p。嬉しい。



この4年で3度の日本シリーズ出場。その度に「50年ぶりだ」「52年ぶりだ」と騒いでいた。

日本一になった53年前、落合監督は生後11ヶ月で オムツをしていたそうだ。
53年前の大エース 杉下茂は御歳82歳。当時のナインの多くは既に鬼籍に入っている。
ツクヅク 大昔の話だと感じる

そんな53年前、1954年、1台のポルシェ356がラインオフ。

そしてその356は 53年後 優勝記念バーゲンで沸く名古屋の街を通勤快速号として走る。
軽快な「名古屋走り」を見せるその356は 杉下茂がセギノールやひちょりをフォークで仕留める様なモンか? よく頑張っとるがや。

=======

優勝記念セール、minichamps もワゴンに載っていた(^^)。おぉ !! と喜ぶも 997やケイマン ボクスターは 1,000円1,500円なのに、
550やナローは2,000円越え･･･定価は同じだと思うが 絶妙な値付け (>_<) !!

そんなドラゴンズ特需で 名古屋の街は笑顔で溢れている。

「今だ!!」とばかり カミサンに 「実は来週末 ルマンクラシックに行こうと･･･」思っている旨を伝えると アッサリ OK が出た q=(^0^)=p
行きます ルマンクラシック
また逢えます ライトメタル君。

ありがとう ドラゴンズ (^^) 。ありがとう。

356ホリディまで 48時間 !!

先ほど 主治医のところから356を引き上げてきました。
あまりの気持ち良さに迷わず環状線に乗り グルグルグルグル走り回りました。

今回のメイン作業によってプレッシャープレート、クラッチカバー、そしてクラッチ板が交換されました。
それが走りにどれ程影響があるかは判りませんが、この1週間 主治医にお付き合いいただき 夜な夜な 「ホンのチョット」手を加えたところは効果覿面 !!

「噴けが悪い」なんて思い込んでいたエンジンも アクセルワイヤー及び リンケージを ちょっとグリスアップするだけで とてもスムーズに回るようになりましたし、

スプリングが効いていなくて 少しがたついていたステアリングホイルも グルグルとテープを巻くだけで 抜群の安定感が生まれました。

シートレールをスライスするのを躊躇っていましたが、お尻の下のボルトを2本外すだけで着座位置が低くなり、フロントウインドウから頭が飛び出さなくもなりました。
これは見栄えだけではなく、疲れ方も全然違ってきます。

鰹節が焦げる事を嫌い マフラーの出口を変えたところ プスンプスンと安っぽい排気漏れの音も治まりました。

どれもこれもが「ホンのチョット」な些細なことばかり。でも なかなか できなかった事ばかり。

ま、1番嬉しいのは 塗料が焼ける臭いがプンプンしてくること(^^)。気分は新車です。

調子に乗って走りすぎました。高速道路上のガソリンスタンドでは なんと1リッター 154円 !!

夜風に誘われ走ってきました。

==========

原因はヒューズあたりでしょうか･･･

先日から「ハイビーム」しか点かなくなりました。
このあたりは苦手です。ヒューズボックスの裏が怪しい、どうやら。

ので、初秋 涼しい夜のドライブはハイビームでも叱られない 人気のない山へと向かいました。



絶好調 !!

ヘッドライト以外。

ホリディまであと1ヶ月と1日。

エデンの園を追われる以前のアダムとイヴがそうであった様に、
無知は必ずしも悪徳とはされない。

が、

=============

相変わらずの酷暑日が続く･･･今日も37度越え。

そしてここ数日は 夕方から日没にかけて 真っ黒な空となり 雷ゴロゴロ。



子供2人を乗せて356でお出かけ。

真っ暗な空を見上げながら 「降るなよ 降るなよ」と祈りながら家路を急ぐ。

黒い空に光る稲妻。

幌を開けたスピードスターから見る ピカピカピッカーンは大迫力である。

子供と3人 「おぉ 凄ぇ～」と感嘆の声をあげ続ける。

その辺の花火大会とは迫力が違う。

稲妻なんてそうそう見ないし、見るとすれば室内からがほとんど。

開放感溢れるスピードスターから見る稲妻「ショー」。 迫力満点。

イヤァ イイモン見た。スピードスター買って良かった。


なんて喜んでみたけれど･･･

考えてみると 危ないね(^^;

今まで 何度も書いたけど 座高の高いボクがスピードスターに乗ると 人間避雷針。

ヤバイね 死ぬね そのうち 無知は。

2週間ぶりに頂戴したお休み、朝から子供達と市民プールへ出かけました。水の中は気持ちイイねぇ。



7月のタイムカードを集計したところ なんと3日しか休んでいないことが判明(^^;

とは言え1日も休んでいない役員や休日出勤を余儀なくされているスタッフも居たりするので「少ない」とも 何か言えず･･･

ただただ ゴメンよ子供達。ろくな夏休みじゃなくて (^^;

＝＝＝＝＝

夕方にはGmundサンを見習ってお墓参りへ。

日暮れ前の霊園は涼しくて気持ちが良いのですが、赤いオープンカーは明らかに不向きでした。よって写真は自粛。

今日はH山動物園夏のイベント「Night ZOO」へ。

その名のとおり「夜の動物園」が期間限定で開放されるのです。
子供の頃から幾度と無く出かけ 見慣れた風景のH山動物園も 訪れる時間帯が違うだけで こうも新鮮なのかと 感動。
思えば 毎日通っていた学校も 校舎で寝泊りをした夏合宿では 妙にムッシュムラムラしたもんだ。

動物君達もいつもと違う夜に興奮気味。ウッキッキー 騒ぐ騒ぐ。その声にコチラもまた盛り上がる。これが夏 ってことか !?
コアラが活動的に動いているのには驚いた(^^)。夜行性なんだね 彼ら。

夜の動物園 気持ち良い風が吹いていました。久しぶりのイイ時間でした。



と 言う訳で 日中は37度を超える毎日が続き 通勤も辛くなってきた356は 夜行性へとスイッチし、今宵も環状線を走ります(^^)。

東京出張のお宿は「フロラシオン青山」。

ただでさえ 表参道あたりは宿泊施設が少ないのに、ここはウチのお店から徒歩3分というありがたい立地。
さらに ここは教員向け施設とかで イイ意味で質素で簡素でドイツ的? 経済的にも優しいルームチャージ。

東京店オープン準備で頻繁に上京していた頃は「寝るだけ」のお宿でしたが･･･最近 余裕が出てきた出張組の1人に 「ホテルの目の前に君の好きそうな本屋があるよ」と聞いて 行ってみた。ら、

なんと ロンバルディ じゃないですか(^^)。

しかも店頭入口 1番のショーケースに「356」の写真集が。見落としていたなぁ。
Gmundサンも紹介していた Type540 の本なんかも並んでましたよ。変態だ。



思えば 初めて泊まった翌朝、T2ボディの赤いカブリオレが ホテルの前を走り抜けて行ったなぁ。
(走って追いかけたけど 追いつかんかった。プラダ前を 全力疾走するスーツ姿のボク)

楽しいなぁ 青山界隈。

先週末のBBQで クラブのS本先輩から 「使っていないから」と 356の純正ホイルを安価で譲っていただけることになった q=(^0^)=p 嬉しい。

メッキホイルも嫌いじゃないが･･･純正の落ち着いた風合いは魅力であ～る。

しかも 雨続きの毎日、気が緩むと コレだ。



でもこの程度なら キュキュと拭くだけで またピカピカとなる。

それもまた楽しい。

某趣味系自動車雑誌に於いて ポルシェ356スピードスターの特集が組まれるという。

356の特集は以前にもあったが、スピードスター限定は初めてだと思う。

嬉しい q=(^0^)=p

で、Aサンの56年が取り上げられると聞く。これまた嬉しい。

撮影は今日とのこと。「賑やかしぃ」 で 取材現場へ出掛ける。

モチロン あわよくば ウチの子もちゃっかり写り込んで掲載してもらおうという下心を抱いて。



あ、明日なの 撮影。あ、そう･･･

明日は終日東京出張です(^^; 残念。

本日は スピードスター乗り限定ブログ(^^? です。

幌を下げていようが上げていようが、スピードスターの「窓」であるところのサイドスクリーンを差し込んでいる限り、有料道路の料金所は難所です。

高速道路の入り口は 今やETCが主流で、料金所はノンストップで通り過ぎるモノ。ですが、機器未装着のウチの356は「一般ゲート」へ進み、従来どおり 一旦停止してチケットを受け取ることになります。

ありがたい事にこれら一般ゲートも「左ハンドル用」が珍しくはなくなっていますので、ひと昔前のように その度にクルマを降り、オジサンのところまで回り込んで受け取る必要はなくなりました。

が･･･残念ながら、要するに「窓は開かない」クルマですので 左ハンドル用へ進んだところでどうしようもありません。
拙いことに 止まるまでは「取ろう」と思っていますので、左ハンドル用の機器に左ハンドルのクルマをぎりぎり寄せて止めます。よって「届かない」と気付いた時点ではクルマから降りることも出来なくなっています。アウト。お粗末。
幌が開いていればシートベルトを外し シートの上に立ち上がり身を乗り出して受け取る事も出来ましたが、まぁなんにしても･･･カッコウ悪い。

======

さて 「どうでもイイ事だけど、座学では学べぬシリーズ」です。シリーズ (^^?

高速道路入り口で スマートなチケットの受け取り方は

少し通り過ぎて 少しだけドアを開けて 後ろに伸ばした手でチケットを取る。と教わりました(^^)。

コレはスピードスターに限らず グルグル ウインドゥレギュレターを回したくない方にも有効な手段。

実際にやってみると 何の苦も無く受け取り完了。しかも 少し通り過ぎると 乗っている誰もが 「あっ」と心配するだけに その後がスムーズに決まると 「おぉ カッコウイイ 乗り慣れている」と株価上昇??

あはは、また どうでもイイ話でしたね。出口では結局 降りてますからね (>_<)。

ところで 座学では学べぬ そして 人様にも聞くことが出来ずにいることが1つ･･･

･･･スピードスター乗りの方、どこ引っ張ってドア 閉めていまか ???

ゴールデンウィークが終わってしまった(>_<)。

「こどもの日」が終わると 夏休みまで「休み」がナイと 子供の頃は滅入ったモンだ。
6月にはどうして旗日がナイのか? と 何度も何度もカレンダーを見直したりもした･･･。

ゴールデンウィークが終わると 急に暑くなった気もするし、ジメジメ蒸し蒸しも一気に加速した気がする。そう 5月6日は大嫌いである(今年の6日は日曜日でしたが)。

大人になってからは(まだまだ子供とも言われていますが) 8月のお盆まで休みはないのであるからして 精神的な部分では子供の頃よりさらに重い。
もっともっと暑くなって、そして梅雨が過ぎないと2連休以上はないのであーる。


さぁ 仕事仕事 と意気込むも まず考えるべきことは 明日に迫ったコッパデ東海の申込み締め切り。

さぁ どうする。



しかし･･･暑い･･･朝9時台の通勤でも汗が出る(>_<)。

さて、ここに2台のスピードスター(^^)、


前は54年型 後ろは56年型 この2台の違い判りますか? ってシツコイねぇ(^^;

コストカットでこうなった とか、安全基準に合すためこうなった とか、
たとえばボディエンドが真っ直ぐになったり、たとえばヘッドライトの位置が高くなったり、ボディタイプが変わるのにはその時代時代にそれなりの理由があったんでしょうけど、それが知りたいんだなぁ。知って何になる訳でもないけど･･･

この写真じゃ判り辛いでしょうけど、プリAとAとではロッカーパネル(サイドシルパネル?)につくゴムのモールの高さも違いました。
コレこそ板金屋のオヤジが間違えたんじゃないのか!?と心配になりそうなことですが、確認するとどのスピードスターもプリAはこの位置でした。

54年型(プリA)の方がボディエンドが 内側に巻き込むように長いので (名古屋巻きのようでボクは好きです 余談ですが)上のほうに付いているように見えるだけかとも思いましたが、56年型はドア下のラインとボディの1番下のラインの丁度中間辺りに位置しているのに対し、54年型はドアの直ぐ下に取り付けられています。

そもそもこのモール自体、クーペは56年になってから登場。55年までのプリAにはないパーツ。
のに、スピードスターには54年型からついている。グローブボックスも燃料計もシガーライターも灰皿もない、タコメーターもヒーターも当初はオプションだった そもそも廉価版的位置づけなスピードスターなのになぜボディーモールは奢ったのか･･･知りたいんだよなぁ 知ってどうなる訳でもないんだけど･･･

どんだけ～(^^)

コッパディ小海 2007年の出場車数は101台。

イタリア産、フランス産、イギリス産、ドイツ産 etc 基本的に「1950年代 60年代 さらにはそれ以前に生産が開始されたスポーツタイプのクルマ」が出場資格を得られるそうです。

往年の名車を中心に、世界で数台しか残っていない車両(もしくは史上数台しか生産されなかった車両)や、保存のため本国より「売るな」もしくは「売るならオレに売れ」と言われるようなグーグルアースで毎日存在をチェックされるような車両が目立ち、それらの多くは専門誌でも特集が組まれるような、ようするに そう簡単に見れるクルマじゃないってことです。

コッパディ小海では それらが集結し、全力で走る訳ですから、もう 動く博物館 野外美術館 走る宝石箱 状態!! しっかりと目に焼きつけ 冥土の土産にしたってイイくらいの個体がウジャウジャと居ます。(ちなみに356の参加は10台。「あぁ オレも持ってるよ そういえば」って人も多く 要するに珍しくも感動もなかったりするそうです･･･)

で、そんなクルマ好きには夢のような空間にて、ワタクシが何をしていたかと言うと、やっぱり 356しか見てないんだなぁ (^^；

ここに2台のスピードスター、


オーストリアっぽい風景でイイですね。って話じゃなくて、
この2台の違い判りますか? 前は54年型 後ろは56年型。ってまぁ イッパイあるんですけど･･･

57年型スピードスターに乗るbathtubサンに3月の「タイムマシーンフェスティバル」でお会いした時、「54年って ココ 長いんですよね?」と聞かれ 以来 確かめたくって仕方がなかったことがありました。

今回 コッパにてご一緒した tamo356サンにワガママ言って56年型スピードスターを横に並べてもらい、それを検証する機会を得ましたのでご報告申し上げまーす。

「ココが長い」と言われていた「ココ」は ココ ↓


画面じゃ判り難いでしょうけど 2～3cmくらい 長かった ホントに。

全長やホイルベースは同じはずなのでココが長いって事は･･･どこかが短いの ?? と気になり 名車そっちのけでグルグル2台の周りをウロツキ･･･

で 発見しました。



お尻の「R」が違います。54年の方が腰高と言いましょうか、56年のほうがスーッと細くて格好イイ。54年はストンとリアエンドが落ちています。



あぁ スッキリ。

で それがどうした って言われると 別にどうした事でもないんですけど･･･
まぁ このことを知らずに 形の違いに先に気付いていたならば 板金屋のオヤジを恨むとこだったので 良かった良かったという程度でしょうか。

だったら マトラとかパナールとかオスカーとかシッカリ見ておけって。な

=====

･･･実はスッキリしてなくって、「何で形が違うんだろう? どんな意味があったんだろう?」って考え出しています(^^; Gmundサン、今日の食事会で聞いておいて !!

「356で国道356を走ろう」イベントの写真に 356クラブ友達のN木君の1台が納まっていた。

ナカナカお忙しい彼は お気軽日帰りツーリングにも参加できないことが多いのだが、ヒョッコリ筑波まで自走してサーキットを走ってきたりするオトコ。オモロイ。案の定 千葉まで356線を走破しに行った(^^)。

で、その写真に納まる彼の356、おっ、何時の間にやらアロイを履いている。カッコウイイジャン。


=====

FLAT4から ポルシェ356「スタイル」スティールホイルの「シルバーペイント」が再発された。
今までの豪華な「クロムメッキ」と比べると ウンと純正ホイルに近いイメージ。なんと 9,400円 v(^0^)v

今 履いている356「スタイル」クロムメッキホイル、リア左側の1本には歪みがあり、まぁ 影響はナイであろうが ヘロヘロ回っているのでカッコウは悪い。

ワザワザ 好きでもナイ「クロムメッキ」をまた買うのも悔しくってそのままだったが、このシルバーペイントであればイイかも。ナニセ4本買っても40,000円でお釣りがやって来る。

1番欲しいのは 純正の16インチ。
54年の刻印2本 800ドル ってのがebayにあったけど･･･送料まで考えると1本6-7万･･･
5本セットだと30万円は超える取引も珍しくはない･･･出せません･･･。

となると15インチの純正･･･これであれば1本50ドルなんてモノも少なくはない。
が、以前 「コンプリート&ビューティフル」との触れ込みで買った15インチは売主と買主の「見解の相違」で、届いたホイルは酷いコンディションだった。レストアも考えてみたが主治医に「オレなら捨てるね」とまで言われ･･･

VWで育ったボクとしてはCLなんて選択肢もある。モチロン ノンポリッシュで。
スプリントスターやBRMなんかも締まってイイかもと企みながらも、ホントに履けるのかなぁ?? と 二の足を踏む。試着させて貰えないかなぁ･･･



1番やりたいのは 130mmピッチにしちゃって 4.5JJのアロイをボディ同色にして･･･ムフフ･･･

あほだネェ そんなことばかり考えて･･･

356クラブのH先輩から、先週の「ブルーメの丘」行きツーリングの写真をいただきました。

珍しく走行車線を品良く走っている姿に惚れ惚れします(*^v^*)。

ブログに何度も書きましたが、自分の356が走っている姿の写真ってのは 絶対自分では撮れませんので、こうして頂戴すると本当に嬉しいです。感謝感激。

写真を撮ってくださる先輩、ラゲッジラック+トランクを貸して下さる先輩、先導をしてくれる仲間達 いつも気に掛けてくれて、声を掛けてくれて、本当にありがたいなぁ 皆に支えられて幸せだなぁ･･･

と

キレイにまとめようとしていますが、
「ウーン 356のお尻って カワイイなぁ」 に 尽きていますな、この1枚は。


c) photo by Mr.H

あれ? 3560････1 ? あれ??

先週 先々週と 週末は雨 雨 雨 でしたし、基本的には 「お金、落ちていないかなぁ」と下を向いて歩いている毎日なので気付きませんでした。

桜、満開ですね v(^0^)v

今年の秋に開催される 356ホリデイでは 「フォトコンテスト」があるとのこと。

タイムラリーで上位入賞が見込めないドライバーであり、コンクールデレガンスに出るようなタマじゃない356のオーナーであるワタクシがアワードを獲得するには･･･ そう、フォトコン !! くらいしか思いつかん･･･

と言う訳で 寒空のした カメラ片手に出掛けてきましたが･･･難しいっスね 桜 ･･･

アカン Tシャツコンテストにしよ。

数字がこうやって並ぶと 停めてでも撮りたくなっちゃうんですよね(*^_^*)



あやうく遅刻するところでした。

自分を抑えることができませんでした。

お金もナイのに･･･置いておく所もナイのに･･･

でも、出物は出会った時に買うのが鉄則。

そう、また買ってしまったのです。ポルシェ356スピードスター。

今 乗っているのと同じ赤色。

買ったのは1956年型。

内外装はミントコンディション。

走行距離不明。エンジン不動。

書類ナシ。箱付。

･･･箱 !?

==============

ココのところ MiniChamps から 続々と356のニューモデルがリリースされています。月1ペースじゃないでしょうか(^^)。

発売と同時に買い続けないと 後々後悔することが容易に想像できるだけにそうしてきましたが、ココのところは自制していた訳でもなく 単に 追いついていませんでした。

気づけば グリーンのCカブリオレ、54カブリオレ、61Bクーペ、イエローのCクーペ･･･今月にはカルマンハードトップも出るとか･･･

どこまで買ったのか、今 自分が持っているのは何か･･･判んなくなっちゃいました(^^;

で、356クラブ友達のSサンに聞いてみたところ

「そう言えば探していた 赤のスピードスター、見つけたから押えておいたよ」

とのありがたい(^^? お知らせも届き、コレがまた相場より安いと来たもんだから

「ハイ、いただいておきます」

となりました。これでキャブのOHは遠のき、小海はパスンパスンいいながら走ることになりそうです。

56スピードスターの納車が楽しみです。

===========

と言う訳で エイプリルフールらしい構成でまとめてみました。

えっ、今日 2日 (^^;

白状すると･･･



このポルシェ356スピードスターが我が家にやって来てから1年3ヶ月経つが、実は1度もワックスがけをしていない。
基本的に洗車は好きな方であるが、この子、未だにその必要を感じさせないのだ。

毎晩 リフト式駐車場下段(地下)で夜露はしのいでいるものの、カバーをかけられたり 除湿器を設置されたりなんてことはなく、
また 年の2/3は山だ海だ雨だ嵐だ通勤だと駆り出され 1954年型という割には「大事大事」にされていないにもかかわらず 雨に濡れれば未だしっかりと水を弾き、拭き取ればピカピカに戻るのだ。どんなコーティングが施されているのか･･･

出掛ける度に シャンプージャブジャブ、ワックス塗り塗り 手入れをしたいのだが、
整備同様 下手に手を加えると 薮蛇になりそうなので 当面 このままだろうが、手を入れないのはなんとも愛情不足のようで気も引ける･･･

霧 雨 風で散々だった家族旅行･･･

デジカメに写真がホトンド収まっていない事実が悪天候を物語っています。

が、

少ない「旅の想い出」の中に とても気に入った1枚がありました。タイトルは

「Photo by 小2の息子 from 後部座席 in スピードスター(^^)」

そのままですが･･･

4人で出かけたならではの1枚です (^^)v



運転手サン 腕が下がってます。だいぶ疲れている様子です(^^;

ラゲッジラックの取り付けはネジ4本留めるだけなのですが、ウチのスピードスターの場合、そもそも取り付け穴のないところに納めるので付属のネジでは寸足らずとなり、ネジもカラーも作って しっくり来るようにする必要がありました。

ネジを切るのも団地の軒先じゃ面倒くさい作業ですが、主治医のガレージに居れば鼻毛をプチッと抜くようなモン(ちょっと違うか ?)。
チョチョイと切って さぁ 取り付け と焦るも 主治医のガレージではそれは許されません。

そう、切ったネジの「仕上げ」があるのです。

このネジ自体は 荷物を載せれば隠れて見えなくなるモノなのですが･･･
「気分が悪いジャン」と言われれば 「Yes Sir !」としか言えません。
ネジの頭をキレイに面取りします。因みに開けた穴の回りもキレイにペーパーをあてました。

とはいえ ネジの頭の「仕上げ」も主治医の手にかかれば簡単なこと。気持ちの良い「キャリア」を留める「ネジ」の出来上がりです。

ネジ1本までもキレイにしておいて良かったなぁ･･･と思うにはもう1つ理由がありました。

キャリアには 荷物を括るストラップが付いていますが、デブ早サンにお借りしたこのキャリアのストラップには デブ早サンが大好きな「LV」のマークが入っているのです。そう、ルイヴィトン･･･カバンをばらしてこれ用のストラップを作ったそうです(^^;

そして･･･「ハイ コレ」とキャリアに載せるカバンも貸してくださったのですが･･･

それがまた･･･

「ストラップに合わせたカバン選び」でした･･･

コリャ イイ加減なネジで取り付けてたんじゃ失礼でしたね。

･･･でも グンゼのパンツ入れるんだよなぁ･･･

オープンカーを購入した昨シーズンは認めなかったが、どうやら･･･





･････花粉症のようだ。

もともと蓄膿気味のボクの症状は 絶えず大量の鼻水が鼻の付け根に溜まっているような感じ。前頭葉が痛い。常時偏頭痛。喉もイガイガ。酷いときはくしゃみが止まらず 目が痒い･･･

症状としては軽いほうだとは思うが、オープンカーを買ったとたんに発病しなくてもイイのに･･･。

求む 特効薬 !!

子供の頃 年の初めに日記を書きはじめる訳だが 3日も続かない。

書くことがナイ、書くのが面倒くさい イロンナ言い訳があるが 1番の理由はその日記帳自体が気に入らなくなることだ。

そもそも自分の字が気に入らない。
書いた内容が気に入らない。
書き直した跡が気に入らない。

そんなコンナで 3日で日記帳ごと破り捨てたりしていた。

気を取り直して 新しい日記帳に新たな気分で 過去3日分とあわせて書き直したり･･･



中学生 高校生ともなると 手帳を持ち歩くわけだが、手帳も同じ。

字が気に入らない。
書き込んだ予定が気に入らない。
走り書きしたメモが気に入らない。

そんなコンナで 手帳ごと燃やしたりしていた。

気を取り直して 新しい手帳に新たな気分で 過去3日分とあわせて書き直したり･･･



そんな男にピッタリなシステム手帳。

これなら気に入らないページだけを処分できる(^^;

もう20年も手帳はこのリファイラブル形式だ。ボクにピッタリ。

手帳ごと破り捨てる必要がなくなったこと喜んでいるばかりではナイ。
必要なモノだけを足すことも出来るので、出張の際には目的地の地図や路線図やレストランガイドを挟み込んだり、
プロジェクトが立ち上がった時などはそれ用のフォルダを設けたり、増やす分にも使い勝手が良い。

スケジュール表もこのスタイルだと一般的な手帳のように1月からはじまり12月で1年をくくる必要はなく、
過去1年分とこの先3か月分の計15ヶ月くらいがいつも手帳に収まっている。
3月になったら去年の2月を抜き、今年の6月を足す。そんな使い方。さらにその先は 予定が決まったページだけを挿し込む。

公私共にこれ1冊で管理。借入金の返済予定表から出張先のホテルの気に入った部屋番号や会社のスタッフとその家族の誕生日や、靴やシャツの国別ブランド別サイズ表、ブラックジャックのビットかステイかを決める統計表･･･

モチロン 356がらみも 返済予定表(^^)から 燃費を綴ったもの、締め付けトルク、夢のモデファイ計画などなど なんでも書き込んでいる。書き間違えてもそのページを捨てるだけでいいので気軽に書き込める。

この手帳がナイと大変。死んだも同然。

アレ 何の話だっけ ??

あっ、 そうそう、この手帳によると 去年の今日 356にナンバーが付きましたとさ。祝1年 (^0＾)v

おっ、 任意保険継続しなきゃ。