2008年04月24日
■ 続･心臓に悪い
とある祭りごとのため 主治医のガレージに集まった A山サン S本サン デブ早サンに「で 直ったの?」と訊ねられる。
例の「うっ」っと 一瞬エンジンが止まる アレである。
ブログにも書いたとおり、怪しそうなところは「シロ」で、ホシは挙がっていないどころか その後 症状が出ていナイっスよ。とヘラヘラ答えていると、デブ早サンに喪黒福造よろしく「ドーン!!!!」と指を指され 「君は 本当に困らないと動かない」とお叱りを頂戴する(^^)も、皆サン ポンプかなぁ キャブかなぁ と 知恵を絞ってくださる。ありがたい。
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夜 祭りをもう少し楽しみたく 再び主治医のガレージへ。
向かう途中 出ました出ました 症状が。「うっ」とキマス。
キタ━━(゜∀゜)━━ !!!
漠然と「犯人は配線関係」とたかをくくり、結局 走り続けてしまう。
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その帰り道、「うっ」となる回数が増える。間隔が狭くなる。
な～んとなく 加速途中 高回転域に達すると 「うっ」と来る。
燃料が届かんのか !?
やがて「うっ」となる時間が長くなる。
一瞬だった「うっ」が、「うううっつ」となる。
が、アクセルを戻すとチャージランプは消え 何事もなく走る。
傾向を知るため加減速を繰り返してみると やはり回転があがると チャージランプが点り 止まる。
そう 止まる。ストールする回数が増える。
が、セルを回せばエンジンは再び掛かる････ コレの繰り返し･･･
そして････
「ドーン !!!!」
とうとう掛からなくなりました(^^;
イワユル深夜、イワユル人里離れた山の中･･･
JAFを呼ぶか 主治医を起こすか(^^; ･･･ ドーン !!!!
セルは元気良く回るも 掛かる気配はナイ。
パイロットランプは消えている。けど メーター球は点いている。と言う事は と言う事はだな ???
バッテリーのターミナルが緩んでいる説は消えた。
キャブだポンプだ以前の問題だ･･･ヒューズも生きている と言う事は と言う事はだなぁ ???
と 祈る気持ちで イロイロな配線をムニムニしていみると おっ、パイロットランプに反応が (^^) ･･･。
何とか自宅まで辿り着き せめて原因だけでも特定しよう と 潜り込み ムニムニを繰り返すと 「あぁ ココだ」ってのが見つかりました。
イグニションの配線･･･とある箇所をムニムニすると パイロットランプが点いたり消えたり。さぁ ! さぁさぁ !!
今日は寝よ。
