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■ 日曜日 早朝ラリー開幕戦 その2


日曜朝、早朝ラリー 2010 開幕戦。



朝から嫌な予感はしていたんだ。



氷点下5度。

晴天続きだったとはいえ 橋の上やトンネルの出入口付近はまだウエット。
凍っているのか平気なのか 気付いた時にはもうその上を走っている。
ブレーキを踏むわけにもいかずやり過ごすのか…。


コーナーを抜けると朝日が目に飛び込む。

逆光。真っ白。
前を行くのは明るいカラーリングの356なのに その姿はシルエットすら見えない。
直線なのかカーブなのか センターラインはどこなのか。目が眩むのは一瞬だが その一瞬が命取り…。


朝から嫌な予感はしていたんだ・・・






なーんて 思わせぶりな事を書いてはイケマセンですナ。

ホント 朝日が眩しくて 前が見えませんでした。凍結注意の看板だらけでした。

ので、ビビリでチビリのボクですから、徐行徐行安全第一。今回は「THE ツーリング」でした。
ソロリソロリ。直線番長すら封印です。
後ろからの無理な煽りもありません。ジェントルメンツーリング!!



自宅から高速道路入口までは約5分。途中ガソリンスタンドはナシ。

名古屋高速 名神高速 東海北陸道・・・集合場所までにもGSはナシ。

確かラリールートの途中にコスモがあったはず。そこまでは大丈夫だろうって残量は確認済み。


日曜とはいえスキーシーズン。
いつもより1時間も遅い集合なので 開いているはず。
であったが あぁ 残念。お休みなのか まだ早いのか 給油はできず。

「さて どうする」と聞かれても 戻ったところでGSはなく 先へ進むしか道はナシ。
先へ進んでも高速乗るまでないけどね・・・ 祈るばかり。


早朝ラリー ゴール場所 PA。
「やぁやぁ 今日も無事でなにより」なんて完走を祝い歓談。

で、ガソリンタンクを覗き込む (54SS 目視です)。



あゞ

底が見えている。ほぼ空だ(^^;


残念、このPAに給油所はナシ。次のU津峠まで持つか?

Gmundサンの「ここから先は下りばかりだから」との慰めに期待を込め 何の根拠もないけど大丈夫だろうと出発。

皆とはT岐JCTでお別れだけど たしかBクーペのMサンは同じ方面の筈。
ガス欠になったら紙コップでガソリンを分けて貰おう なんて企み 先を急ぐ。

そう、アホだから 先を急ぐのじゃ(^^;。

燃費の良さそうな回転数で走ったり 惰性でくだったりすればイイのに 「早くGSへ! 行かねば」と意味なく焦り 踏む踏む・・・・4,500rpm。



朝から嫌な予感はしていたんだ…

T治見のICで降りようか悩んだけど U津峠まであと4キロの看板を見つけICを通り過ごした踏み込んだ途端

ブブブブブブブブ・・・・あぁ 燃料が届いていない・・・・・

追越車線から走行車線へと移り減速・・・ここまでだ。

が、回転数を落とすと 再びガソリンの供給が始まる? おぉ 再び加速開始。

よぉーし、加速して一気にSAまで行くぞ と 踏む踏む アホだから。

ブブブブブブブブぅ・・・・あぁ やっぱり届かない。

なんて事をやっているとガソリンポンプが逝ってしまうのか? はたまた車両火災が起きてしまうのか?
と路肩に寄せようとした時「あと2キロ」の看板。

ヨシ 勝った。2キロなら押せる。


と思った途端の上り坂・・・・

クソー 加速して行けるところまで行くぞ と 踏む踏む アホだから。

ら、あら不思議。上りだと燃料が行き届く。くだりだとブブブブブ。アララ?


で、ゴーーーーーール q=(^0^)=p

20100221

1月のゴールデントロフィーに向かう 東名阪、ガソリンの心配をしながら下っていた御在所SA手前で ブブブブブブとなったも そのままなんとかGSにたどり着いたことがあった。

タンクを覗くと薄らとガソリンが残っていたので
「アレレ? ガス欠じゃなかったのかな」
「じゃぁ 燃料ポンプのトラブル???」
と蒼くなったが その後 異常なし。


で、今回の件で気付いた。
エンジンが後ろ ガソリンタンクが前のポルシェの場合…車体の向きで顕著に影響あるぜ。
ガス欠ったら上れ だな。きっと、たぶん、おそらく・・・・

って 凄い発見をしたようだけど・・・・

当り前か(^^?

とにかく ポンプチャン ゴメンナサイ。


54スピードスター | 投稿者 356 19:54 | コメント(4) | トラックバック(0)
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