no PORSCHE no Life !

アンケートの結果、1箱が500円になったら喫煙を止める という愛煙家が多いそうだ。ホボ倍だモンネ。

でもきっと 好きなモノは倍値になっても止められまい。そんな人の気持ちはよぉく判ります。
何故って ? ボクもそうだからです。と言ってもタバコのハナシではなく コレの話 ↓



356が燃え堕ちてから心の拠りどころはミニチャンプス(^^;
自分が乗っていた「アロイを履いたアイボリーのPreA」はなんてモンは発売されていなかったが、356が無くなってから ブロロロロォ と焦点の合わぬ目で 幼児のように何度ミニカーを走らせたことか･･･

今日はカレラ、明日はカブリオレ、時にはエバペロン･･･

ボクのデスクは仮想ガレージとなり 沢山の356が集まってくる。
356が集うガレージなら ナローや914、VWだって集まるさ。ガレージの奥にはお宝550や904も置いてある。ボクスターオーナーやGT3オーナーも訪れる･･･

ドンドンドンドン増え続けるミニカー･･･ドンドン膨らむ妄想･･･

1/1 のオモチャを買ったんだから、1/43 はオシマイになるはずだったのに･･･ドンドン楽しいミニカーが発売され どうにも止まらない。リンダ 困っちゃぅぅ♪

止められない止まらないポルシェミニカー集め。
1つだけ守っているルールは「適正価格で買う」ことだ。
コレクションではなく お風呂で遊ぶミニチャンプなので、どちらかといえば「パッケージにダメージアリ 半額 !!」なんてのでイイのだ。が･･･欲しい欲しい喉から手が出るほど欲しい(チッチキチィ･･･)個体はプレミア価格････

今 1番欲しいのは 赤のスピードスター !!

ミニチャンプスのスピードスター、何故だか赤色だけ持ってないんだよなぁ･･･

たまにヤフオクで見かけても 恐ろしい金額だモンなぁ･･･

えぇっと･･･ブログに「探している」って書くと 届くみたいだから(^^) 書いてみました。
ハイ。

ついこの前 31回が終わったばかりなのに･･･早ッ。


http://www.356meeting2007.com/

見習わなければ･･･

「ハイ コレ」

と主治医が356のワイパーに挟んでくれた。



この手のグッズは ヨーロッパやアメリカに行けばSAとかで簡単に手に入るものだけど 日本ではナカナカ見つからない。

今月頭から違法駐車の取締りが厳しくなり、チョッとの隙も許されなくなったが、屋根も開けて 窓も取っ払って、このプレート掲げておいても････

ダメだろうなぁ･･･

ちなみにコレはスイスでの集いのノベルティ。センスイイねぇ。

「ハイ コレ」

と主治医から突然部品を手渡される時がある。

今回の「ハイ コレ」はコレ ↓



STODDARD とかで 50ドル弱で買えるパーツだが、パーツカタログには「for 356A&T5B」と「for T6」の2種類しか記載されておらず、54年プリAはアカンのかなぁ? と それほど無くちゃ困るパーツでもないので、調べもせずにいたが･･･

「欲しい」とか「探している」とか言った覚えはないので、きっとパックリ口を開けて止めていたときに「ふーん」と気づいてくれていたんだろうなぁ。



はめてみると ピッタリ (^^)。あるべきモノが あるべきところにあって気持ちが良い。



リプロかオリジナルか そんな問題より、こうして気にしてくれている人がそばに居るってのが心強くて気持ち良い。

タコメーターが帰ってきた !!



機関的な修理だけを依頼したのに、リムからガラスから綺麗に磨いてある。ピカピカ q=(^0^)=p 気持ちイイ !!



「あそこに出すとピカピカになって帰ってくる」話は聞いていたので、じゃぁ 3つまとめてOHに出すか ! と悩んだが、結局 タコもなく油温も判らぬまま走るのは怖い !! ことから、今回はタコだけお願いした(アドバイスくださった方 許して >_<)。ヤッパリ 3つまとめて頼んでおけば 今 喜びも3倍 ?

依頼から完了まで僅か1週間チョッと。
週間天気予報を読んで、次の雨続きの頃に 残り2つ出そう。ウン。

しかしタコの動きがスムーズ !!
なんだか スッゴイ調子の良いエンジンみたい(^^)。

356クラブ仲間のN木サンが ドイツ出張からご帰国。
セントレアまでお迎えに馳せ参じる。そう、オミヤゲを貰わねば v(^o^)v



今回お願いしたオミヤゲはコレ 997ターボのカタログ ↓ なぜならば




この夏 社用車カイエンが車検満了となるが、その代替役員車として997ターボに白羽の矢が立ったからだ。q=(^0^)=p



が、ショールームでの発表会はまだチョッと先(7月?)になってからとのコト。
ポルシェのホームページの「カーコンフィギュレーター」で、色やらオプションやらを3Dで選べるが(見積もりも出ちゃう優れもの)、購入を検討するのには カタログくらいは欲しい世代である ワレワレは。

が、ポルシェKKには 発表会までカタログすらないらしい。

発表会で実物を見て考えればイイのだが、そんなタイミングにオーダーを入れると納車までにそうとう時間がかかるらしい(997ターボの場合 1年とか2年とか･･･)。

と言う訳で 実物どころかカタログすらも見ず、とりあえず「仮オーダー」をしておいた訳だが、「仮」の外装はカレラホワイト と 税務署受けの良い「白色」をチョイス。これはリセールバリューも考えれば正解だと思うが、問題は内装。珍しい「テラコッタ」を頼んであったことを思い出し、「ホンマにエエンか その色?」と不安になった。



で、要カタログ である。
今日19日が変更受付のリミットなので焦ったが、ちょうどドイツに居たN木サンに連絡を取ってみたところ 2ツ返事で しかも「英語版の方がエエやろ」と経由地ロンドンで貰ってきてくれことになった。

ジックリ読んでみると、ホント イロイロオプションが選べてビックリ。楽しいなぁ 人のクルマとはいえ。

木目調/カーボン調/アルミ調 とかの選択は楽しみの1つだが、キャリアやサイクルアタッチメントまである(^^)。チャイルドシートも･･･ 一応「911ターボ用」のOPである････997ターボ、木目調のインパネ+サイクルアタッチメント+チャイルドシート････ 販売実績あるのかなぁ･･･驚きだなぁ このリスト。

それよりも驚いたのは 多くの人が 実車もカタログも見ずして購入しているという事実････

見ずしても判断がつくのか、はずしても諦めがつくのか?
と とある人に聞いてみたら「いや、内装はボクの好きな革で貼り直すからサ」だって。大人だなぁ･･･

*ちなみに 本日 日本語版カタログも無事到着。テラコッタのサンプルも拝見し 無事完了 !



納車は「年内」らしい････カイエンはこの夏車検なのに･･･。



*PS：スピードスターでも大型スーツケースはリアにスッポリ積めた。v(^0^)v 恰幅のイイ N木サンもスッポリ積めました。

「弘法筆を選ばず」だが 正しい道具を正しく使い作業をすることにより 効率は高まる。

主治医のガレージの軒先で作業をする際には 主治医の道具を拝借するわけだが、サスガは本職! 直すべきところにピッタリの工具が揃っている。例えばS字型のメガネレンチなど まさしく「痒いところに手が届く」工具だ。

しかも「そこはコレがイイよ」「それはコレだね」と 主治医がこちらの作業を見ながら 工具を手渡してくれる。

今までメガネレンチの首の角度など気にもしていなかったが、ホンのチョッとのことで届かなかったところに届いたり、余分な力をかけずして外したりできる。作業がスムーズになるばかりか、パーツを傷める心配もない。スバラシイ。

そのすべてを揃えるのは大変だが どうしても欲しかった道具がコレ。



マグネット付きのドライバーは重宝する道具の最たるものだが、
これはワッシャーも一緒に 手の届かないところまで運んでくれる q=(^0^)=p

356乗りの方ならお判りだろうが 「燃料ポンプの下のプレートの奥っ側」って、ワッシャー落ちちゃって大変じゃないですか !!
って、356だと タブン ここでした使わないようなこのドライバーですが、不器用なボクには必須アイテム。



ホームセンターから東急ハンズから 熱心に探したが見つからず、
ひょっとして主治医の自作パーツか? と思い聞いてみると「アソコにあるよ」と教えてくれた「アソコ」は 昔からお世話になっているネジの専門店。

ネジならなんでも揃うこのお店。
ネジを求めてあらゆる業種の職人達が集まり 専門用語が飛び交い スタッフもお客もコワモテの集うこのお店は ドシロウトには敷居が高そうだが 意外や「これと同じネジチョウダイ」と現物を持っていくと とても優しく ボクもカレコレ20年は通っている。

なるほど ネジの専門店だから ネジを締める道具も揃っている訳だ。気付かなかった。

さっそく覗いてみると あらゆる種類 あらゆるサイズのドライバーが並んでいるラックの1番下の1番右 ( にあるよ と主治医が教えてくれた)にホコリまるけで置いてあった。

見つけた嬉しさが勝ったので 口外しなかったが 「キタネー」。
仕入れたのはタブン 昭和だね。まずはこのドライバーからレストアだね。ってくらい ホコリまみれ。ヒドイネー 安くしてよ って、だいたい この値札 読めねージャン。



結局 言い値で買ってきた。ほら だって コワモテだから。

「タコメーターの針が折れたって ???」

と、昨日のブログを読んだ方々からの問い合わせが相次いだ。

「ポルシェ356のメーターは回転を上げ過ぎると折れる」

そんな訳はありませんのでご安心ください。ちゃんと折れた原因があります。
メーターの芯にある磁石とカップの関係が不適切であったのを知りながら怠けていたおバカなオーナーのせいなのです･･･。

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それまでの不具合の症状としては2パターン。

1つは アイドリング時、エンジンの回転に関係なく 針が1,000rpm-3,500rpm あたりで ピョンピョン飛び跳ねる。
この症状は アクセルを踏み 回転が上がると解消されました。

もう1つは これまたエンジンの回転とは関係なく、走っていようがいまいが 5,500rpm あたりまで針は行きっぱなし。そして キーー っと 黒板を爪で引っかいたような 耐え難い厭音が出っぱなし。

共にケーブルを少し引っ張ったり、持ち上げたりしたり「微調整」すると治まりました。

これは 色気が出て タコメーターを少し斜めに傾け(レッドゾーンを真上にしたり、0rpmが真下に来るようにしたり)取り付けてみてから発病。
それまでは メーターとケーブルと磁石の絶妙な位置取りのおかげで偶然調子良かったんでしょう。

何度か発作が起きるたびに その「絶妙な位置」を覚え、正常な状態に戻すツボを知ってしまったので、キチンと直さず その場しのぎで乗り越えてきたのです。

が、先日のツーリングの帰り道で、とうとう発作が治まらなくなりました。
キーーーーーーっという厭音を消すため でもドライブを続けながら タコメーターの後ろに手を回し、ケーブルを捏ね繰り回し 着地点を探します。

ウリャ ウリャ どうじゃ どうじゃ ････ ポキっ

アホです･･･ ボクはアホです。

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メーターは日本計器サービス サマへ入院。

キレイになって帰ってくる予定ですが さて質問。

運転中 メーターは目の前にあり 絶えず視界に入っています。
3つ並んでいるメーターの1つだけがピカピカだと気になると思いますか??

メーターは3つ揃ってOHが基本 ?

つい2日前のブログに 「ノンビリ走るのも気持ち良い」と書いたのはボクですが･･･。

HがのSAで散会となり、帰路は各々のペースで走る。

ほぼ直線が続く高速道路、 5速ミッションを積んだ356の後ろを走る。
片側一車線が続くこの高速道路、ところどころ「思いやり車線」という登坂車線があり ここで観光バスやら追越が可能である。

「5速から4速に落とし」グググっと沈みながらも加速していく幹事号に付いて坂を上っていく。
気持ちイイ加速。気づくと 5,000rpm ココには書けない3桁マイル。
ウーン 「ノンビリ走るのも気持ち良い」と書いたボクですが(^з^)。

でも ポロっと ドアハンドルが落ち、ポキッとタコメーターの針が折れた。

調子に乗るなよ って事ね。ハイ 判りました。

高速を降りてからも 「優しい」速度でのドライブが続く。

クネリクネリと程よいコーナーが続くワインディングロード。
「あぁ スピードスター買って良かったぁ!!」と独りほくそ笑みながら若葉の中を抜ける。

が、気持ち良いのもココまで。

タイトではないコーナーに 前の356に続いて突入するも どうにもケツを振る。もうブルンブルン。
クルリと回ってしまうほどのスピードではないので まぁイインだが、
ヤハリ センターラインをはみ出さんばかりにバイクが対抗する狭い一般道。怖い(^^;

実写かCGか判らぬほど しっかりテールスライドしていればまだカッコウイイが、
本人のビビリ具合ほど356は横を向いていない。

「滑ったら踏め」「流れたら踏め」と主治医に言われていたので(ついでに「火が出たら踏め」とも）、
カウンターを当てるなんてカッコウのイイモンでもないが なんとか持ち直して走り続けてはいるが････

55クーペの時はこうじゃなかったのになぁ･･･
スピードスターはやっぱり軽い分 こうなっちゃうのかなぁ???

いずれにせよ アカン ･･･ 直線番長や。

えっ? 356クラブの「356ドライビングレッスン」は8月27日 !?



「31th International 356 meeting」の様子もUPされていました。

今日はポルシェ356クラブのUnOfficialツーリング。



この前 5速ミッションに積み替えたこの356のオーナー氏が幹事役。↓


なので、当然 そういうコースをそういうスピードで走るのか?
と ドキドキ･･･

集まった顔ぶれを見渡すと コーユーのとか、


コーユーのとか、


コーユーエンブレム(エンジン)の356が多い。


バンパーレス率も高く、ムムム･･･今回は356クラブ武闘派集会か･･･


どんなスピードでどんなコーナーを攻めるのか?
ナビに陣取る息子のチャイルドシートを増し締めする。

ところがどっこい、
1番ヤバそうな このクルマが「エンジン慣らし中」とのこと↓(^^)



結局 過去に例がナイんじゃないか?
ってくらいの法定速度遵守でのドライブとなった。
慣らし運転のオーナー氏はじめ 他のドライバー達はガマン汁が出たかも知れぬが、
気温24度、うっすらとした曇り空 でも時々優しい陽射しが降り注ぐ 新緑ドライブは コレくらいの速度がホント気持ち良い。

再来週の週末は信州1泊2日クラブ公式ツーリング !!
長野在住のクラブ員サンが腕によりを掛けたコース選択 !!

行きたい !! でも 父親参観日 ガチョーン。

朝のウォーキング、
いつもより少し早起きしてちょっと遠回りしてみた ら、SWBの911を発見。おぉ !!
新築のガレージに納まっていた。明日ピンポンしてみるか?


朝の通勤、
月末月初の事務処理のため いつもより1時間早く出勤した ら、黒のビートルがイイ音で走ってくる。おぉ !!
ナンバーは「19-52」!! そう なんとスピリット !! しかも右ハンドル ヒェーっ !! カッコウイイ !!
明日も1時間早出するか ?

以上 早起きは三文の徳 ブログでした。

*ってか、ナローとVWを見たたけで「得した」と思う自分がカワイイ (*＾＾*)。