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■ 究極の356スピードスターの全貌


月末はキライだ。繁多過ぎる。支払いも多い(^^;

が、今月は別。RENNSPORT No.7 4月30日発売。

20090428

ゼンゼン RSぢゃナイ ボクのPORSCHEライフだけど・・・

No.7 の見出しに「究極の356スピードスターの全貌」とある。

楽しみ。誰のSSだろう(^^)。


って事位しかBLOGに綴れない ここ数日・・・。はぁ・・・。
hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(10)| トラックバック(0)

■ 命名 Four-cam Oink Oink (^^)


とうとう開封した。

20090418

門外不出のタカラモノ(^^)。

その昔、オーストリア銀行が顧客に配ったノベルティ ブタサンの貯金箱

20090418a

は、Design by F.A.PORSCHE !! ブーブー。


この貯金箱にコツコツ貯めるよりは この貯金箱自体を新品未開封状態で保管しプレミアのついたころに売っ掃った方が 利回りが良いだろうとの不埒な考えから ずっとオーストリアから届いたままの姿で居たが・・・・。

訳あって貯金を始めた。今さらながら。

買うぞ 4カムエンジン(^^)。

チャリーン。まずは今日の500円・・・。

22世紀になるなぁ・・・

修理日記 | 投稿者 356 19:54 | コメント(8)| トラックバック(0)

■ ご多忙の中お集まりいただきまして誠にありがとうございました・・・(^^;


356クラブ非公式持回り幹事主催ツーリング 無事終了しました。

20090412a

なんて 偉そうに書きましたが・・・

奥琵琶湖に行きましょう という当初の予定が 鈴鹿に行先変更となり、さらには 出発時間が早まったりと、予定変更のファックスが続き、「コリャゃ愛想つかして どなた様もいらっしゃらないゼ」 なんて 思っていましたが、集合場所へ出向いてビックリ

59コンD、59クーペ、S90にSC、914/6にナローが2台、カルマンノッチと誰も思っているBカブ・・・主治医のVまで数えると9台で計16人も

舐めてました。人が走るのを見るより 自分が走るほうが好き な ボクタチですから、鈴鹿のキックオフイベントに こんなに集まるとは思いもしませんでした = 何の準備もしていませんでした。

ロクロク ドラミもないまま 各車乗り込み鈴鹿へと向かいますが、さっそく渋滞が始まり、ポルシェ君たちは散り散りバラバラに ぜんぜんツーリングじゃない

しかも新装相成った鈴鹿サーキットも 躍起になって混雑を緩和しようと 別ルートを推奨したりするもんだから さらに離れ離れに。

さらにさらに 日ごろ鈴鹿へ出かけた際には パドックまでクルマで直行する人が多いので、今回のように一般駐車場を利用する場合 その場所や利用方法が判らず・・・

再び全員が顔を合わせたのは 結局 今回356で走る御二方のパドック・・・・アハハ 現地集合と一緒ですね

20090412c

20090412b

ピットの356、1台は今年還暦Fサンが操るシングルナンバークーペ、もう1台はG馬県から自走し、終日鈴鹿に拘束された後はお仕事で大阪までさらに自走のカレラ。

鈴鹿は、ポルシェパレードとか ゴールデントロフィーとか、つまりは観客席よりパドックのほうに人数が多い催し物でしか出掛けたことがないので、この日の大盛況振りには 勝手も違い オロオロとする 我ら一行 は 結局 現地でも バラバラとなってしまい、当日 朝1番のプログラムであり ボクらにとってはメインイベントであった 「第1回日本グランプリ再現パレード」が終わった11時15分には 「今日はありがとうございました」と顔を合わせられた面子だけで締めの挨拶を済ませ ようするに 流れ解散となってしまった 今回でした。

えーっと、今日は何が言いたいかというと、えー、至らぬ幹事でゴメンナサイですね。


20090412

写真は訳合って帰路に再合流したSC。こういう景色を見ながら走りたいね ツーリングは。





イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 楽しい週末



は、昨日の土曜日で既に終わり 本日は日曜出勤です。


オドメーターが 44,444 揃いましたので パチリ。

20090405

39,999 から 40,000 にかわる瞬間に目を凝らしていたために、
青い制服を着た2人組の乗るゼロクラウンが追従しているのに気づくのが遅れたのは 去年のコッパディ小海観戦の帰路。

ってことは 1年で7,400キロ・・・

長期療養もなかったこの1年なので・・・少ないような




54スピードスター | 投稿者 356 05:50 | コメント(6)| トラックバック(1)

■ 2009 第3回 早朝ミーティング レポート


とうとう中5日で開催されるようになった「早朝ツーリング」,
先週の日曜日に引き続き この土曜日も朝5時半に集合。
ここ1ヶ月で3回目である(^^;


年長者は敬われる世界において 1954年型のポルシェ356は たとえ腰が曲がっていようとも しわだらけでも シミだらけでも ヨボヨボでも まぁ 労っていただける年式で、そんな古いだけが取り柄? のウチのスピードスターも 何かと恩恵をタブン受けているんでしょうが、今回は 強力なライバルが登場。

Y先輩の後輩M君(28)。ヒルクライムツーリングに コロラドやネバタ デンバー辺りのただただ真っ直ぐな道 with 赤茶土+サボテン的 景色に溶け込めそうなハーレーディビットソンで登場。

これがまたなんと



1952年型。


負けた(^^;

ハーレーと聞けば 真っ先に頭に浮かぶのがデニスホッパーとピーターフォンダ。そう イージーライダーだ。
で、イージーライダーって聞くと 1970年代をイメージしてしまい(実際は1969年公開) 刷り込みとして そんな時代のメーカーだと思い込んでいた。

が、聞けば 1903年創業のハーレー社なので 356同様 ビンテージな個体が沢山現存しているという。いや、30年代40年代も珍しくないと言うからポルシェ以上。失礼しました。
ラリーイベントでは「戦前カー」が一目置かれる4輪の世界ですが、ハーレーの世界で「戦前」は南北戦争以前を指すそうです。(嘘です)。

深い世界観が広がり理解が難しそうなハーレーも 付属のオリジナル工具が皆揃っていたりするところに少し鼻を高くしてみたり、当時の電装部品をそのまま活かしているところを得意がったりするM君のお陰で 「あぁ 同じ穴の狢だ」とグッと身近に感じました。
M君の個体に関しては その錆具合、そのシートの破れ具合からも ますます親近感を覚え、あぁ 若い世代に こういう人も未だ居るんだなぁ と 安心したりした 昨日の早朝ツーリングでした。

ボクがはじめて356を買ったのが 27歳の時。気づけば15年も経っている。あぁ・・・「若い世代」の事を語る年になっちゃったんだぁ・・・・

20090404





イベント | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ 赤 赤 赤


楽しかった週末の事を綴りきらないうちに もう次の週末がキター。

====

前回の早朝ツーリングは黄色のコンDが居ましたが、今回の屋根ナシは Tゼロ T1 ドラウツです。54 56 59。

20090403

赤 赤 赤 で、

20090403a

キャップ、キャップレス、アロイ

20090403b

ウッド、ウッド、ウッド

20090403c

ヨーロピアン、鰹節、アメリカン (^^)

好き勝手やってます。

=======

2週間に1回くらいのペースになっちゃうかもね

なんて G氏のマゾ振りを書いたばかりの早朝ツーリング、

この土曜日 走るとか・・・

フツー日曜だけど この日曜 彼は里帰りしているご家族を迎えに行くし ボクは年に何度もない日曜出勤の日・・・なぜ知っているボクのシフト(^^)。

でも 土曜日に走ったら 中5日でっせ ・・・ さて。






イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(8)| トラックバック(0)

■ ヒーター壊れてるかと思ったゼ


マイナス3度の朝、幌を開けて 山道を駆け回る 356SS。

アホだ、マゾだ、鈍感だ 変態だ と言われていますが どれもハズレです。



正解は単なるナルシスト(^^)。

そう この日は ろしなんてサンとえりむしサンがVクラスで登場。手にはデッカイ一眼レフ。

フフフっ イイ写真を撮っていただかなくては
なんて下心が出ると 屋根を開けちゃうのは至極自然な流れ (でしょ?)。

20090402
c)GGW

って 言うか 幌をしたまま走っていたことがばれると ここのところ 毎日 ベッドの上で退屈にしている あの大先輩に叱られる。オープンのクセに って笑われる(^^)。

先輩 早く遊んでくださいネ。


えりむしサンは、前回の環状線同様、山道でもやはり356達においてかれるVクラスに見切りを付け、次回は小さいクルマ(エクスプレス)で 後ろをパカっと開けて 体を縛り付けて 撮ろうと企んでいるらしい。

なんぴとたりともオラの前を走るんでねぇ


だけど 許す。だって ボクはナルシスト(^^)



イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ 山は呼~ぶ 山は呼ぶ ♪


大変な事実が判明しました。エライコッチャです。

久方ぶりに356を洗車。砂まみれの哀れな姿でしたので せっせせっせと丹精込めて磨きました。

ボディ 幌 ホイル タイヤ そして 室内 エンジンルーム そして フロントフード内・・・

フロントフード内には 「80120」と ボクの54年型スピードスターの車体番号が打刻してありますが、磨きまくったところ 掠れていた箇所が鮮明になり、なんと ボクの54SSのシャシナンバーは 驚きの「80126」だったことが判明




=====

なんて話はともかく・・・・

既にGmundサンや GGWのHPでレポートされています 先週末の早朝ツーリングですが、いずれのサイトも肝心なことに触れていませんでしたので ココに報告いたします。そうです。今回は ボク 寝坊しませんでした q=(^0^)=p アハハっ。

=====

5:15am、例によって Gmund サンが1番乗り。
「今日は誰が来るだろうねぇ」なんて話していると 上り線と下り線から同時に「イイ音」が聞こえてきました。
が、空冷4発の音じゃぁナイ。「????」
SAの入り口に目を向けると Aサンがコスワースで、そしてZチャンがZ3クーペで登場・・・

あぁ 今日のペースが決まりました。 あ、そうなちゃう。
バカボンに出てくるお巡りさんのような顔をしたエスコートが早いんだなぁ(^^;

20090401

今回のコースのハイライト区間では 2速2速2速2速・・・・踏んで離して踏んで離して・・・
で 「よし3速」と思いきやハイ2速・・・・忙しい って言うか 3速 旨く使えませんでした ブブブゥ・・・ でも 決まった時は気持ち良い。楽しかった。早起きは三文以上得してる。

でも・・・センスナイ・・・。明らか。
59クーペ、59コンD、エスコートの後ろを走りましたが、前から順番に 「ハイココ」「ハイ 今」「そう、ココ」とブレーキングポイントを教えてくれる。追従している時だけはバッチリ 決まる。

が、独りで走ると もう フラッフラ。ブレーキングポイントが判らないまま アーレーとセンターをはみ出しそうになったり、それを恐れて ほぼ停止状態になってしまったり・・・もう訳ワカランくなって シフトチェンジどころじゃなくなったりして・・・

フーっ 楽しい・・・

なんか、でも・・・2週間に1回くらいのペースで企んでそうだなぁ G氏。

イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(9)| トラックバック(0)
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