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■ フェリーポルシェ





生誕100年ってことは 1909年生まれ。

最初の356は確か1948年型だから…おっ、ナント フェリーは39歳の時にポルシェ356を設計したのね。

ボク 42歳… なーにやってんだろう。


オカーチャンから9億円貰う総理大臣も凄いけど フェリーは戦犯として収監されていたオトーチャンの保釈金100万フランを用立てたんだよなぁ…チシタリアだったけ? それが38歳の時か。

オレ 42歳… なーにやってんだろう。はぁ…、、、


PORSCHE | 投稿者 356 03:56 | コメント(14)| トラックバック(0)

■ 生誕100年記念


ポルシェディーラーで招待客に振舞われたあの品・・・・

コンD先輩からも当日「貰いに行こうゼ」とお誘いを受けていたが行けず…・

Gmundサンからも「ええでぇ」と。


ネットの時代でありがたい。チャンと売りに出す御仁が居らっしゃる(^^;

無茶な値付けでの出品もありましたが、この度は 人に後ろ指差されない程度で無事落札。

ワクワクしながら開封しました。

20091125

イイ!!

コンナにイイ ノベルティは久しぶり。イヤ、売りモンだとしてもスバラシイ(^^)。3,980円とかでLe Garage あたりで売っていたら買うかも。






20091125a

お約束で 普段使い用と保存用と(^^)。

イヤしかし 勿体なくて使えないなぁ(^^)


PORSCHE | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ Labor Thanksgiving Day


勤労感謝の日

「パパ、イツモお仕事ご苦労サマ 今日は1日356と好きなように戯れてきて」

なんてお声掛けはついぞありませんでした。
いえ、そもそも自分が1番働いているような勘違いをしておりますが、毎日家事や育児に勤しむ家内に感謝から始めなくてはいけませんでした。感謝して貰おうなんて考えが不埒です。そもそも今日もこうして元気で働けている事に感謝すべき日なのです。

しかし…身も心もボロボロです。
「勤労感謝」していただき、お小遣い700円を握りしめて出かけたスーパー銭湯のジェットバスの圧力に負けて流されてしまうくらい疲れています。その原因は…

20091123

カート大会第5戦、無事終了です。
ポールポジションこそ獲れませんでしたが、周平&欣司のWエースが順調にラップを重ね 3時間耐久レース最終戦、目出度く1位でチェッカーフラッグです。

9月に行われました第4戦の優勝で、年間総合優勝の座を得ておりましたので、この第5戦は消化試合となるかと思われましたが、いかんせん負けず嫌いな社風。高いテンションのまま当日を迎えました。

「勝たなくてもヨロシイ」なんて指示はモチロン出ていませんでしたが、なーんとなく「勝たなくても良い」(だって年間チャンピョン)と思い込んでおり、最終戦にはレースそっちのけで「モンテーヌ美浜店」などと腕時計ブースを設け 販売にも勤しもうぜ! てなプランをぶち上げちゃったりしたもんですから 忙しいです。テントの大きさは? ショーケースは? 商品構成は? セキュリティーは? フライヤーの作成は? エトセトラエトセトラ…。

さらに…第1戦こそ走ったものの、ドライバーとクルーの草鞋を2足も履くことは困難であることを痛感し、2戦目以降は裏方に徹しておりましたワタクシですが、最終戦はコッソリと自分の名前をオンリスト (^^; だって「勝たなくても良い、だって 年間チャンピョン 決まってます」から。

が、やっぱり アレもコレもは無理。
しかも 前夜の猛特訓はじめ、当日もコンマ何秒を競う展開で、ピリピリムードに あぁ、こんな筈じゃなかったのにと。

ドライバー&ピットクルー&出店・・・

結果として出店については店頭のスタッフを動員し凌ぎ、ピットも既に4戦を戦い抜いてきた精鋭たちに任せ さぁ ボクチンはドライバーとして有終の美を飾るぞ! (自分自身が大活躍したような上記写真ですが…) なんて意気込んでいましたが いざ走り出してみると アレレ こんなにもへたっぴだったかなぁ・・・???

57秒台でラップすれば良しとされる力量の今回のレース。同じチームのあの人やあの人がコンスタントに57秒台時には56秒台を出しているので「それ以上に走れる筈」と思い込んでいまいたが、何故か58秒台。しかも後半…。ちなみに周平&欣司は54秒台前半…。

前夜の練習会に引き続き、当日AMのトライアルでも58秒台しか出ず・・・これは仮病でも使って辞退すべきか? ひょっとして皆もそれを望んでいるのか? これが空気を読むって事なのか??? と悶々としながらも 練習走行時間残り10分を切った頃 今1度シートが回ってきて・・・・初めて気がつきました。あ、このカート、シートの調整出来るんですね(^^;。

それまでは どうしてステアリングまでこんなに遠いんだろうと パンパンに張った腕を摩りながら半泣きでしたが、シート位置を合わせたところ その運転のし易さに狂喜乱舞。タイムもコンスタントに56秒台。ベストは55秒772 !! ソウダロ ソウダロ と鼻高々にピットに戻りました。

こんな良いタイムで走れるのであれば、と 決勝の3時間耐久での責任周回数も増えましたが、ようするに午前の55秒772は単なるまぐれだったようで、決勝では案の定58秒後半…まぁ スピンしちゃイケナイとか、突風で飛ばされそうな時計ブースが気になって仕方がないとか、レースクィーンのオネーサンのDVDが欲しいなぁとか そんなこんなが気になってレースに集中できなかった。なんて言い訳はともかく、エース達が積み上げてきたアドバンテージをボクが帳消しにし、最後は数秒差まで追い上げられてチェッカーを受けたという 単なる盛り上げ役で終わった この日でした。

まぁ 優勝できてよかったけど…

ようするにそんなこんなで疲れたという日記。

でした。
ちなみに3年前、同じコースを356で走ったときのタイムは57秒966…カートの方が速いのね(^^;







hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 究極のS


ブログ「no PORSCHE no Life !」で「究極のS」と書けば、どうだろう 67のSあたりがそうなるのであろうか…







が、そういう話をご期待の皆サマ ゴメンクサイ。


縦列駐車が得意ですとブログで綴ったところ マイミクシるうふ君から
「夜のバックも得意です」
とヤッパリなコメントを頂戴しましたので
「ボクはマグロのMですよ」
とお答えして、はて? 待てよ と。

mixiアプリ診断「あなたの本性暴きます」によるとボクは「究極のS」と判定されたのだ。
確かに佐渡だったり真剃だったりケースバイケースだなぁ…ネコだったりタチだったり…このあたりがAB型ならではなのか。

「AB型度判定 AB型ですが何か?」では何度やっても「本物のAB型」と評され、

さらには「あなたは常識人?」では「非常識人!」と断定され

そしてそして「ナルシスト診断」では「自分のことだ~い好きでしょ」とバレ・・・・

当たってるなぁ・・・・



さ、もう帰って寝よ。
hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(1)| トラックバック(0)

■ 火の無いところに煙は立たぬが・・・


クラブ仲間のred356cabサンよりTELあり。

曰く

「356サンのSS 、全焼したってハナシになっちゃってますけど どーします?」





・・・・恐ろしい。

どうします? って、訂正しておいてください(^^)。



確かに誰も彼もがブログを読んで下さっている訳じゃぁナイ。

ので、

バッテリーがショートしてトランク内のカーペット5センチ平米が焦げた

ってハナシも巡り巡って

「54スピードスター全焼! 犯人はまたあのオトコ」 となってしまうのも まぁ あり得ない話ではない。

さらに巡り巡って「ポルシェは燃えやすい」なんて風評が広まって株価が落ちたらどうしよう・・・・






hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(0)| トラックバック(0)

■ 週末も仕事


この週末、土曜も日曜も仕事でした…

クサクサした心に潤いを与えてくれるのは356、アナタだけよ。

と、仕事場に連れ出すも…


11月も第2週ともなれば 街はクリスマス一色、ボーナス商戦真っ盛り…人人人 クルマクルマクルマ…

20091102

ウー…



夜ならイイだろうと仕事を終えて遠回りして帰ろうと企むも…

20091115

名物イルミネーションがスタートしており コチラも大混雑。
(とか言いながら 毎年ココで撮っています)


あ、ヒルトンホテルのクリスマストレインも走りだしました。
ウチの会社、今年もチャリティーに協賛して貨車を走らせています(^^)。社内的には懺悔とも言われています。

さて皆サマ、歳末助け合いです。この冬 腕時計なんぞイカガデスカ (^v^)





hitorigoto | 投稿者 356 19:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 上から目線


356、上から見るのが好きです。

20091113

20091113a

20091113b

皆サンは どの角度から見る356がお好きですか?



年賀状の季節ですね。

さて。

hitorigoto | 投稿者 356 19:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ Things to Do


オーバーホールから1,000キロ。そろそろアタリもついた頃か?

確かY先輩はこんな頃バルブクリアランスの調整をしていたなぁ。行きたいなぁ GGW…。

20091111

乗れるのは夜中ばかり…寒くなってきました。






20091111a

いつの日か 洗車機、突っ込んでみたいと企んでいます。

ウソです。スミマセン。



hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ RE: ショートするバッテリーカバー


有名な山五郎さんのブログで、誰かサンの356の悩めるトラブルとその原因が解説されていました。

20091013a

未だにネタを提供してしまう事を恥ながらも、現場で「これが原因じゃなかろうか?」と皆で ひとつ結論付けていた個所を「そうです そこが犯人です」と大先生にハッキリと特定いただき、スッキリ満足してしまったりしております(^^)。

「これが原因ってことは ある意味欠陥ジャン」
「だからB以降改良されたんだ きっと」

なんて話も現場ではしており、なんだかスゴクPORSCHE社の歴史を紐解いてしまったような勘違いをしたりもしています。

?

巧く書けませんが・・・・

モデルチェンジした際には どうしてその個所を変えたのか?
って事に興味を持ってみたりしますが、割と
「アメリカの排ガス規制に適合するために」とか
「アメリカの安全基準を満たすために」なんて程度のものしか記憶になく、
たとえば フロントに重りを積んでバランスを整えたとか プジョーに叱られたから911になったとか みたいな チョッとしたこぼれ話的なのを沢山知りたいボクとしては
このバッテリーカバーのスプリングは出火の一因となるため見直された なんて事も 「ほぉ」 と 感心する話だったりする訳で…

違うなぁ…こんな話を綴ろうと始めた今日のブログじゃないなぁ…

そう、1番言いたいのは やはり 故障やトラブルの原因が何だったのか?を知ることが出来るって、すごく嬉しいくて ありがたい事なのだ という話。

何で火が出たのか? 何でオイルが漏れるのか? 何でキャブからガソリンが? 何で片方だけライトが暗いのか? 何でウインカーレバーが緩々なのか? 何で何で何で どしてどしてどうしてぇ~

「古いクルマだからそういうもんだ」的な回答が多い中、こうしてキッチリと回答を示してくれる環境がこのクラブにはあるって事が 幸せの極みである。
惜しげもなく経験や知識をフィードバックしていただけ 感謝感謝であーる。




ま、その割にはワタクシ 失敗を繰り返しますが…



よく判らんブログですね、今日。

要するに356クラブ万歳ですよ(^皿^)。

あ、年会費か? そろそろ・・・





修理日記 | 投稿者 356 03:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

■ ポルシェに乗る100の理由 その2


ポルシェKKからのメルマガを辿っていくと 嬉しいページが

20091107

KKのHPに356や904が載るってのはイイねぇ


2009年のホリデーがレポートされたってことは あのページのあの写真も替わっちゃったか

とアクセスしてみましたが、まだ ありました

20091107a


そうです このシュツットガルトナンバーのSSはボクのクルマです

「ボクの356、ポルシェのHPに載っていますよ」

「載っている」と言うよりはただ「写っていた」程度のハナシですが、そんな事がちょっとヤッパリ嬉しいナルシスト・・・・アハハ。
54スピードスター | 投稿者 356 03:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ ポルシェに乗る100の理由


「どうしてポルシェが好きなんですか?」

って聞かれることがありますけど…どうしてなんだろうなぁ…



ポルシェに乗る100の理由…

100以上あるようにも思えるし、1つしかないとも言えるし…

=====

ポルシェKKからのメルマガによると この週末7-8日、全国のポルシェ正規販売店に於いて「フェリーポルシェ生誕100周年フェア」が開催、このフェア期間中に”試乗”すると「ポルシェに乗る100の理由」って小冊子が貰えるという。

20091106

ウーン、欲しい。
ポルシェ社自らが言う「100の理由」。
オーナー心を擽る文字が踊ってるんだろうなぁ。
踊らされたいなぁボクも(^^)。
単に100人分のコメントが載っているだけかなぁ…


でも ディーラーの敷居は高いのよ 何故か。アウェー
オネーサンが綺麗だからなのか、買えませんオーラを消せない卑屈さからか判りませんが どうも
「やぁやぁ こんにちは」と入って行けない。
入ることすら出来ずにいるのに 試乗だなんて・・・

ここのところ20度を超える名古屋ですから、何時ものようにTシャツ+短パンの井出達で356で乗りつけ「ノベルティ狙いですが 何か?」って勢いで言うか、
出張中のBOSSのターボをコッソリ持ち出し(^^) 見積もりまで貰うエセ野郎で行くか…

せめて2010年カレンダーでも買わせていただくか。税込 10,448円^^;

20091106a

あ、土日、仕事だったなぁ…。





hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

■ ぴょーん、って。





片側一車線の道路で縦列駐車するってのは勇気が要ります。

モタモタすれば後続車達に迷惑をかけますから。後続車が居る場合は駐車を避けるのがマナーかも知れませんね。

でも ワタクシ 縦列駐車 得意です。

スーッとスペースを通り越し ささっとバックで[しかも1発]で停め 「いや~ん ステキ」と言わせた事は1度や2度じゃ・・・

後ろにクルマが続く場合は スペースを見つけても諦めて素通りするタイプですが、この日は頭から突っ込んでも楽~に停められる程のスペースを発見。

が、「いや~ん」と言わせたいからか バックで入れようと ブレーキを踏みクルマを止め、ロックボタンを押しDレンジからRレンジに入れようとしたその時 親指サムが滑り ピヨーンって・・・







一体全体 何が起こったのか判りませんでした。


シフトはNに入ったまま動かず…動かずというより 動かしようがなく…




ぴよーんって、シフトロックの頭が飛んでいってしまったのです。ぴょーんって(^^;

20091103


あれよあれよと後ろにクルマが列をなし、ピッピコピッピコ 鳴らされ あぁ ゴメンナサイでした。


幸いにして356ではありませんので ハザードなるものがあり 非常なのか異常なのかとにかく尋常じゃないことは後続車にも伝わり 避けるように追い抜いていってくださいました、罵声と捨て台詞と共に。


=====

「シフトレバーごとアッセンブリー交換です」
と聞いていましたのでビビっていましたが、芽出度く必要パーツ 1,365円の交換だけで済み フー ヤレヤレです。

20091103a

しかし あっちのクルマもこっちのクルマもイロイロあります。




修理日記 | 投稿者 356 03:56 | コメント(12)| トラックバック(0)

■ 無題 (^^)


20091101

356から降りると エンジンフードを開けオイルやキャブをチェックする人、
タイヤを触り熱や異常をチェックする人、
何もしない人もしくは何もする必要のない人、
真っ直ぐトイレに駆け込む人 イロイロいますが
まずはフロントフードを開け、バッテリーカバーが熱くなっていないかをチェックする人は ボクくらいだろうなぁ…
もう大丈夫なはずなのに 気になります。
そんな早朝ヒルクライム、OVH後は2回目の参加。


「山間部では雪が」なんて天気予報を聞いていたのでビビっていましたが、外気温は何とか7度。でも寒い。

って いうか 朝5時半はまだ暗い。今朝は朝靄も酷く気分はアルペンラリー(出た事無いけど)。

寒い寒いと震えていたら「アンタ、マイナス3度の時もオープンで走っていたよ」と笑われた。根性が無くなったのか(^^;


10月のホリデーで慣らしを終え 3,500rpmまで解禁、その後の「早朝」で4,000rpm そして今日は4,500rpmまで 気持ち良く回る。おかげで朝の会議に間に合いました(^^)。

が、ホリデーから戻った際に発見してしまったオイル漏れは酷くなるばかり…ナゼニであーる。

hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(4)| トラックバック(0)
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