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■ 日曜日 早朝ラリー開幕戦 その2


日曜朝、早朝ラリー 2010 開幕戦。



朝から嫌な予感はしていたんだ。



氷点下5度。

晴天続きだったとはいえ 橋の上やトンネルの出入口付近はまだウエット。
凍っているのか平気なのか 気付いた時にはもうその上を走っている。
ブレーキを踏むわけにもいかずやり過ごすのか…。


コーナーを抜けると朝日が目に飛び込む。

逆光。真っ白。
前を行くのは明るいカラーリングの356なのに その姿はシルエットすら見えない。
直線なのかカーブなのか センターラインはどこなのか。目が眩むのは一瞬だが その一瞬が命取り…。


朝から嫌な予感はしていたんだ・・・






なーんて 思わせぶりな事を書いてはイケマセンですナ。

ホント 朝日が眩しくて 前が見えませんでした。凍結注意の看板だらけでした。

ので、ビビリでチビリのボクですから、徐行徐行安全第一。今回は「THE ツーリング」でした。
ソロリソロリ。直線番長すら封印です。
後ろからの無理な煽りもありません。ジェントルメンツーリング!!



自宅から高速道路入口までは約5分。途中ガソリンスタンドはナシ。

名古屋高速 名神高速 東海北陸道・・・集合場所までにもGSはナシ。

確かラリールートの途中にコスモがあったはず。そこまでは大丈夫だろうって残量は確認済み。


日曜とはいえスキーシーズン。
いつもより1時間も遅い集合なので 開いているはず。
であったが あぁ 残念。お休みなのか まだ早いのか 給油はできず。

「さて どうする」と聞かれても 戻ったところでGSはなく 先へ進むしか道はナシ。
先へ進んでも高速乗るまでないけどね・・・ 祈るばかり。


早朝ラリー ゴール場所 PA。
「やぁやぁ 今日も無事でなにより」なんて完走を祝い歓談。

で、ガソリンタンクを覗き込む (54SS 目視です)。



あゞ

底が見えている。ほぼ空だ(^^;


残念、このPAに給油所はナシ。次のU津峠まで持つか?

Gmundサンの「ここから先は下りばかりだから」との慰めに期待を込め 何の根拠もないけど大丈夫だろうと出発。

皆とはT岐JCTでお別れだけど たしかBクーペのMサンは同じ方面の筈。
ガス欠になったら紙コップでガソリンを分けて貰おう なんて企み 先を急ぐ。

そう、アホだから 先を急ぐのじゃ(^^;。

燃費の良さそうな回転数で走ったり 惰性でくだったりすればイイのに 「早くGSへ! 行かねば」と意味なく焦り 踏む踏む・・・・4,500rpm。



朝から嫌な予感はしていたんだ…

T治見のICで降りようか悩んだけど U津峠まであと4キロの看板を見つけICを通り過ごした踏み込んだ途端

ブブブブブブブブ・・・・あぁ 燃料が届いていない・・・・・

追越車線から走行車線へと移り減速・・・ここまでだ。

が、回転数を落とすと 再びガソリンの供給が始まる? おぉ 再び加速開始。

よぉーし、加速して一気にSAまで行くぞ と 踏む踏む アホだから。

ブブブブブブブブぅ・・・・あぁ やっぱり届かない。

なんて事をやっているとガソリンポンプが逝ってしまうのか? はたまた車両火災が起きてしまうのか?
と路肩に寄せようとした時「あと2キロ」の看板。

ヨシ 勝った。2キロなら押せる。


と思った途端の上り坂・・・・

クソー 加速して行けるところまで行くぞ と 踏む踏む アホだから。

ら、あら不思議。上りだと燃料が行き届く。くだりだとブブブブブ。アララ?


で、ゴーーーーーール q=(^0^)=p

20100221

1月のゴールデントロフィーに向かう 東名阪、ガソリンの心配をしながら下っていた御在所SA手前で ブブブブブブとなったも そのままなんとかGSにたどり着いたことがあった。

タンクを覗くと薄らとガソリンが残っていたので
「アレレ? ガス欠じゃなかったのかな」
「じゃぁ 燃料ポンプのトラブル???」
と蒼くなったが その後 異常なし。


で、今回の件で気付いた。
エンジンが後ろ ガソリンタンクが前のポルシェの場合…車体の向きで顕著に影響あるぜ。
ガス欠ったら上れ だな。きっと、たぶん、おそらく・・・・

って 凄い発見をしたようだけど・・・・

当り前か(^^?

とにかく ポンプチャン ゴメンナサイ。


54スピードスター | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 日頃 ボケーっとしているから…


暖かい日が続いています。今日も名古屋は19度まで上がる予定。

おかげで 出勤時間が早まりました。
いえ、オフィスに到着する時間は変わりませんので 正しい日本語ではありませんね、会社へ向かう時間が早まりました。が正解です。

そう 遠回り出勤です。
市の中心部にあるオフィスへ向かうに まずは郊外へと舵を取ります。渋滞とは無縁。356も気持ち良さそうです。

これで会社へ向かうのが楽しくなり ツマラナイ ストレスも吹き飛び 1日仕事が捗ります。

残る問題は 早く356に乗りたく、仕事を残して定時にガチャンとタイムカードを押して帰路についてしまいたくなることでしょうか(^^)。


スーツの上に纏っていましたエスキモーのようなダウンジャケットともお別れ。
今日からは薄手の356クラブジャケットにアウターをかえました。

随分と身軽になり操作性も向上、またまたアクセルの踏み込み度合いが高まりました。
ダイエットの経験はありませんが、痩せた喜びはこんな感じなのでしょうか。


夜空の下でのオナラは暖かい、早朝のジャムパンは冷たい の 新発見シリーズはスルーされ続けていますが 今朝 ガソリンを入れに行って 新発見。

これまで乗ってきたクルマも 今のアシ車も給油口は右側なので ガソリンスタンドに入るとそれ用のブースへと進みます。

20100224

クセでしょうか慣れでしょうか 356の場合でも右側用へとこれまで進んでいます。

今朝のGS、あいにくと右側用は満車。空いているのは左側用ばかり。
グルリとクルマの向きを変えればイイのですが なんだかそれはアウトローっぽく 出来ずに順番を待ちながら ハタと気付いた 新発見。

356の給油口 真ん中ジャン。

20100224a

そう 真ん中。右用が空くのを待つ必要はなく、左用でもイイのです。

って言うか 新発見でもなんでもないか。

普段から ボケーっとしているって事ですな。

暖かくなってきました。これ以上 ボケーっとしないよう留意します。





54スピードスター | 投稿者 356 05:50 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ 早朝ラリー 開幕戦 1


2010年 早朝ラリー開幕戦。

まだ2月ということもあって 集合時間はいつもより遅い午前6時30分。
集合場所までは自宅からフツーに走って45-50分の距離。予定通り5時30分出発。

自宅から高速道路入口までは約5分。途中コンビニは1軒。
立ち寄り 朝ご飯でも買い込みたい所だが そのコンビニで買い物をしてから向かった淡路島で良くないことが過去にあり それ以来 そのコンビニはボクにとって「良くないスポット」として、1度たりとも行っていない。

ので ラリー終了後のSAまで朝飯は我慢するかと覚悟を決めたインター入口、その先にマルKの看板を発見。時間に余裕もあるのでインター入口を通過し 寄り道。

寒い中でのオナラは暖かいと書いた日はスルーされたが 今日 もう1度書きます。寒い中でのジャムパンは冷たい。あ、当り前か。

モグモグと腹ごしらえを完了し名古屋高速から名神そして東海北陸道へと北上。356は順調。

ところが・・・混 混 混・・・

いつもより1時間遅いってのもあるが 混んでいる。
スキーやボードを積んだ山へ向かうクルマクルマクルマ・・・。

いつもはクルマがほとんど走っていない道なのに どちらの車線も制限速度で走るのが精いっぱい。
車内が盛り上がっているのか遠方からの遠征組は もう眠たくてフラフラなのか・・・控え目に走っているクルマ多し。

お互い山へと向かうが 一方は雪を期待しもう一方は雪がないことを祈りハンドルを握る。
共通するのはスキーグラブだけ(^^)。

集合場所に到着。誰もいない。時計を見る。6時31分。
もう行ってしまったのか? まだ誰も来ていないのか? 今日じゃなかったのか? 5時半集合だったのか? また遅刻とブログで書かれるのか(^^;
一瞬のうちにいろいろ浮かんだが 次の瞬間にはアクセルを踏んだ。
先に行ったに違いない あれだけ逸る気持でワクワクしていたGmundサンだから・・・・

つづく













hitorigoto | 投稿者 356 19:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

■ Spring Has Come


車検完了。

ライセンスランプの1つが12V用だったから少し暗かったよ。
とズイブンとコアな不具合? を直した程度で帰って来ました愛しの356チャン (^^)。

ブレーキフルードを足したのは2年前も同じ。踏み方に問題アリなのか(^^? そんなモンの減り具合なのか。

2年前の記録によると この2年間の走行距離は 12,191キロ。
その前の2年間は15,333キロだったので・・・・減りましたなぁ。
エンジンを降ろしていた期間が5カ月あるので まぁ こんなもんか。

その昔のポルシェ356ホリデーで 年間走行20,000キロ超の先輩が表彰されていたので(しかも都内在住)、それが1つのベンチマーク


=========

その昔 デブ早さんがキッチリ調整してくださったヒーター
蒸れ蒸れで足が水虫になってしまうほど効いていましたが、冬前にエンジンオーバーホールのためそのあたりもバラバラに。

再インストール後は調整もせずに「体が慣れた」なんて強がりヒーターレスで走り回ってきましたが、ヤッパリ寒い(というか冷たい)。水虫の次はシモヤケか(^^)。


明日は早朝ラリー、北へ向かう。そんな予定を知ったろしなんてサンが工具を手に取り調整を始めようとしてくださった時 主治医がボソッとひと言





「もう春だよ(^^)」


で、やめやめ、ヒーター調整は今年の秋だね(>_<)。

と言う訳で 行ってきます 早朝ラリー ヒーターレスで。
GTだと思えばへっちゃらさ(^^)。

hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ キタ━━(゜∀゜)━━ !!!


たまには NewsWeek なぞ読んでみる

と 一大ニュースを発見 キタ━━(゜∀゜)━━ !!!

大変だ! こうしちゃいられない いつだ どこだ

NewsWeek

最後まで読んでね q=(^0^)=p
hitorigoto | 投稿者 356 19:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 妄想


まだポルシェ356を知らなかった頃だから、ポルシェと言えば早瀬左近のころか。

子供ながらに将来を考えたとき ポルシェのセールスマンを夢見た事があった。
924が発表されたときに「不味いなぁ」と思った記憶があるので70年代後半か。

どうしてポルシェかって?
残念ながらフェリーの理念やブッチのデザインに惚れた なんて年齢じゃない。
理由は簡単 「911しかないから 覚えるのが簡単」と子供ながらに 「このメーカーならできるかも」と考えていた。
そして 924が出て 928が発表されて…もう無理だと。


=========

ポルシェパナメーラV6モデル発売。

20100215b

911にボクスター、ケイマン、カイエン、そしてパナメーラ…増えたなぁ。

Sがあったりターボがあったり四駆があったり バリエーションも豊富。

ニューカイエンも登場。ドンドン出るね。バンバン

20100215a

20100215

カブリオレやタルガもそうだが スポーツクラシックやスパイダー、トランスシベリアなんてモデルもあるなぁ。
911しかなかった頃と比べると ポルシェらしくないような ポルシェらしいような。

仕事はパナメーラで 息子はスパイダー、カミサンにはケイマンかな(^^)。
全部 ポルシェでまかなえるところがイイねぇ。

ボクはコレですよ(^皿^)。

20100210d


ミニバンも出るのかなぁ。



hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 1週間のお別れです


20100214

356、1週間のお別れ。車検です。
待ちきれない…寂しいよぉ…。

我が家の経済は瀕死状態で 「356 車検なんですけど…」と 財務大臣に言えぬまま当月を迎えましたが・・・・

無事正面突破 q=(^0^)=p

突破していないかなぁ…怒ってんのかなぁ…
Yes とも No とも言われていないゾ… ドキドキ。

でも もう 主治医のところへ預けてきてしまったのだ。

どこも手のかかるところはナイ筈だけど…
すんなり帰ってきてねぇ。

ドキドキ。
54スピードスター | 投稿者 356 19:54 | コメント(6)| トラックバック(0)

■ 新発見イロイロ


バンクーバーオリンピック開幕

選手団だったか日本からの応援ツアー客だったかは忘れたが バンクーバーへ向かう空港の「動く歩道」でインタビューを受けているニュースを観た。

「楽しみでーす」「寒そー」「行ってきまーす」。

その当人の後ろを…

ランニングシャツ1枚の青年が追い抜いていく…おいおい大丈夫かよ・・・奇特に思ったが。



週末の高速道路、ボードを積んで雪山へと向かうクルマ達を 古い屋根のないスポーツカーが抜いていく
おいおい大丈夫かよ・・・と思われていたか???

ハイ 大丈夫でした。春はもうすぐ !!


20100213

前の晩 重装備して出掛けたにも関わらず 指先が悴み懲りたので この日からはスキー用グラブを着用。これがナイスでした。操作性も悪くなく 暖かい。新発見 !!

新発見といえば・・・・

おならは暖かい (^^)。

重装備で防寒し 寒さを感じていなくても バフっと出てしまった瞬間・・・・

暖かかった(^^)。・・・・失礼。

しかも… オープンで走っていても…

臭い…。新発見。



スミマセンね…なんか。




さて 肝心の356、

やはり 上の方が気持ち良く回る。

高回転域で巡航していましたが 気持ちが良い。エンジンの音が聞こえないのだ。

バタバタバタバタって空冷の音はなく 例えるなら 何か電子モーターが回っているような安定した静かな静かな音。

右足に伝わるアクセルペダルからの振動も…

ナイ。

レッドゾーン後半まで踏み込んでも静か。

OH前はブルブル伝わって来ていたが…ナイ。

どこまでも踏めそうで・・・・怖い。

けど 笑顔になる。


若人が雪山へ向かう高速道路。屋根のないクルマが走る。

寒空の下

ドライバーは

笑っている…


怖い…か(^^)。



PORSCHE356 | 投稿者 356 05:50 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ Things to Do After the Rain


雨があがった。

よし 今日は定時であがって 356を乾かそう!!

と チャキチャキ働いていると コンD先輩よりTELあり。


「今 高速グルグル走り回ってるねん」


Things to Do After the Rain

やる事は みんな一緒(^v^)。



20100212

しかし LED 明るい!!





PORSCHE356 | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 正しい祝前日の過ごし方


午後からは本格的な雨となり、夜 帰宅の時間が迫っても止む気配はナシ。

雨の中 家路を急ぐ。残念無念。ゴメンよ356。チャンと拭いてあげるからさぁ。

でも なかなかどうして 幌を叩く雨音もイイじゃない。

と 強がってみて・・・・



もう少しで自宅に到着となった頃・・・・


雨 あがる。

おっ!

で、

幌 さがる。

Go GO

濡れたボディは走って乾かせぇ!!



自宅前を通り過ぎ そのままIC 突入 !!

20100211


夜 12時を回っているのに 外気温9℃の表示を見つけ 気分はもう春

Go Go

湿ったボディは走って乾かせぇ!!


ま、確かに雨は止んだけど・・・・

トラックの水飛沫で まぁ 酷いモンですワ。


しかし・・・・




調子イイ




54スピードスター | 投稿者 356 03:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 雨だぜ…・騙された…


日曜日、3週間振りに走り出した356。絶好調。

となれば当然月火とフル回転の筈ですが…生憎の空模様…。ガマンガマン。

そして水曜朝 快晴!! しかも暖かい q=(^0^)=p

幌をイソイソたたみ さぁ 出発!!



しましたが・・・・



お天気雨

中途半端な



20100210

明日の予定が決まりました。そう、洗車。

間違いなく水跡が残る 雨。

まぁ 土砂降りより幸せかと 前へ進む。




=====

諸先輩方からたくさんのアドバイスを頂戴する。ありがたい。

今朝もシェブロン先輩から バカチンとお叱りをいただいた。

コンDのY先輩からも いつも「優しく 優しくねぇ」と。

ポルシェ356を大切にせよ! と。



もちろん 守れている事もある。まったくのアホって訳でもないのだ(^v^)

始動時 20秒位は 2,000rpm まで踏み カブリを吹き飛ばす。

始動後 油温計が最初の1メモリまで昇まではガマンガマン。

発進時はアクセルを踏まない。クラッチをつなぐだけ。

アクセルオーン!! 全開は タコメータの緑の領域だけ。

雨の通勤路、そんな事を確かめながら走りました。


ココまでは大丈夫。VW キッツイカムを入れて圧縮上げて 最初の200mは誰にも負けない!! って走りをしていた頃とは違いまっせ。優ぁしく 優ぁしく。

信号待ち、隣から煽られても C6に乗る素敵なマダムがこちらをチラミしても 我慢が出来るようになりました。もう スタートダッシュはしていません。



シフトチェンジは回転を落とさずに!!

ってのが 出来ないなぁ…
いや 出来てるんだけど これがイワユル ラフなクラッチワークの域なんだろうなぁ。

クラッチを切る度に ボンと一発アクセルを踏んでしまうのも癖だなぁ…。

ブレーキはメリハリつけて踏めるようになったな。必要に応じ ガッと強く踏む。

でも まだまだ カーブの途中で あぁ~ぁぁっ とちびって ブレーキペダルに足を置く事多し(^^;

あ、でも 「滑ったら踏め」は出来ているぞ。これは「出来るようになった」のだ(^^)。


優ぁ~しく、優ぁ~しく。

雨の日なんか連れ出しちゃ ダメダメ (>□<)



そして夜、

雨は本降りに…

さて どうする…

とりあえず

残業しよ。









PORSCHE356 | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ Sunday Afternoon


20100209

RoseGarage までは 高速あり 広域農道ありの楽しい道のり。試乗にはうってつけ。

3週間振りに乗る356が楽しくない訳はなく 踏みたい一心だが 逸る気持ちをグッと抑え いろいろな走りを試してみる。

主治医のところから戻って来た日は特に五感を研ぎ澄ませ356からのメッセージを聞き取る努力をする。
「これが調子イイ状態でっせ 覚えなはれや」。

まず 音が静か。
アイドリングでも空ぶかしでも走行中でも…静か。

オーバーホール後の初乗りの際もその音には驚いた覚えがある。
マフラーを作り直して 少し「太く」「強く」なったのだが 静かなのだ。

その時よりもさらに静かになった気がする。
あ、防寒用の耳あてしてたからか? なんて冗談ではなく 静か。
高速道路を高回転で走っていても エンジン音が聞こえない。静か。何故に?


走り出し 第一印象は・・・

気持ち 重い…

以前に硬目のオイルを入れた時と似た症状。
ボクが一生アホなのは その時のオイルの番目を失念しているから。
いつもの5W-50を15W-50に変えたと聞いたが それか?

ウーン…とスッキリしないまま高速にのると…

アララ 先ほどとは打って変わって 特に高い回転域で ドッカーンと加速。
ターボかよ ってくらい気持ちがイイゾー。何故に!?


そして、もう1つ、
アイドリングがすっごく安定しているのだ。

って、安定しているのが当たり前ですが…実はこれまで 冷えている時は8-900rpmでアイドリング、温まってくると1,400rpm位から落ちてこない…、ってのがなんともヨロシクなかったのですが、それがキレイサッパリ直っている。
4,500rpmでお腹一杯になるほど走っても アイドリングは8-900rpm。何故に?


今回はバルブクリアランスを調整し、ポイントとコンデンサーを換え、エンジンオイルを変えたのですが・・・どれが勝因!? っていうか 皆か。

…でも OVH後 僅か3,000キロで もう調子を落としちゃってたってこと(^^?





54スピードスター | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 日曜 昼下がり


日曜日の昼下がり、356を引き取って来ました。

20100208

エンジン不発の犯人は 主治医の目論見通りポイント

見た途端「接点が荒れてるねぇ」と。

「荒れたって事はコイツも怪しいねぇ」

とコンデンサーも交換。


で、あっさり掛かったらしい (^^;


ムムムっ、 クヤシーぞ(>_<)。

空冷4発歴25年。全焼1回 ブロー1回の前科2犯ですが、それ以外の「かからない」原因は 殆どこの辺に集まっていると学習した筈なのに。

ローターの接点が粉吹いていたり、デスビキャップが緩緩だったり、プラグコードが20年選手だったり、コイルから1本抜いたら掛かったり…、そんな過去の経験から学び、 絶対犯人はこの中に居る(除く焼付き)と犯人探しに躍起になったのに

…結果

…見逃している。


ポイントは その昔「ここに違いない」と知った顔して外し、接点を削ったまでは良かったけど どうにも点火時期が合わず 皆に置いて行かれたat浜名湖パルパル
という苦い思い出もあり 外すのに躊躇いがちなのも事実。

ウーン、25年間 成長ナシか…

=====

バッテリーが欠品中でしたので 結局2週間振りのご対面。

「エンジン掛けるの鈴鹿以来」って 日にバッテリーが逝ったって事は 走り回るのは3週間振り!!

さっそく この日 朝から悪だくみをしている赤の軍団のところへ試乗を兼ねてGo!!

つづくのだ



修理日記 | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ 本屋サンに行くとコウンを催す


本屋サンに居るとトイレに行きたくなる訳には諸説ありますが…

ボクはガソリンスタンドに行くと写真を撮りたくなります(^^;

20100207

昼でも夜でも照明が明るく スポットライト効果を期待している説と

あぁ 今日もこうして無事にガソリンを入れることができた と生存記録を残している説が有力です、ボクの場合。




hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)
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