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美しい・・・・




願わくば 誰か コンナ感じのCGで ポルシェ356のエンジン内部も展開して下さい。
watch | 投稿者 356 19:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

■ bb1


クルマを1台処分しなくては…

なんて昨日のブログに綴ったばかりなのに…

マイミクさんにはシトローエン派が多いのに…

コレ…

欲しい…

です…。

hitorigoto | 投稿者 356 05:50 | コメント(5)| トラックバック(0)

■ 14,700円 x 2


地下鉄通勤を強いられるようになって1か月が過ぎようとしています。

購入2日目にして定期券を落とすという大失態も逆手にとり「だからクルマ通勤すべきなんだ オレは」とのアピールはあっさりと却下され 今日も揺られてきました。

これまで 1日だけ業務でクルマが必要な日があり オペル356で出勤した日もありました。
やはり楽チンですね。
アイラブ自動車通勤を痛感しました。

ま、しかしながら この楽チンさは 平社員には与えられない特権で 公共交通機関で通うのがいわば当たり前。思いのほか 苦になっていないと思います(思うようにしています)。

雨の日も 風の日も 不快指数100%の日も 電車です(^^)。
本を読む時間が増えましたし、時には「眠る」ことだって出来る訳ですから 幸せです。
今日まで1番幸せに感じたのは 女性専用車両に間違えて乗った際に 視線を一手に集めた時ですね(^^)。


で、問題は・・・

家に戻ると オペル356とポルシェ356が居ます。
居場所は団地敷地内の月極駐車場。1台あたり 14,700円…。

ポルシェ356は朝練やナンダカンダで繰り出しますが それでも どうでしょう 週2-3回…。
オペル356に至っては 1週間に1回乗るか乗らないか…乗らないとなると2週間に1回、月に2-3回しか乗らないことになる(って言うか 今月 ホトンド乗っていない)。

この状態で月3万円は痛い。


地下鉄で4区、Door to Door で15分程度の実家には 1台分の空きスペースがあり、乗らない1台はそちらに置いておこうかなんて話も出る。

が、わざわざ実家へクルマを取りに行ってまでして 出掛ける機会はホトンドない。

となると1台処分しようという話になるが・・・端っから356を処分する気がない事を家族は知っているし、なにかと重宝しているオペル356を処分するのもなんだかなぁ と言う訳で、今日も駐車場代を支払っている。

ウチの真横に「カーシェアリング」の基地がある。
15分190円で借りられる(なんとガソリン代も込)ので オペルの代役としてはうってつけか…
ローンは終わっているとはいえ 駐車場代+保険代+税金その他諸々計算していくとランニングコストの差は明白。

でも… オペル やっと直ったんだよねぇ~。


例えば今日のような 梅雨の合間のスカッとした1日、
「ちょいと走ってくる」なんて事が出来るのも 目の前にクルマが居るからだよなぁ…

贅沢 なのか? 団地暮らしには…。

hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(8)| トラックバック(0)

■ チンパンジーの足元にも及ばない


911アロイをボディ同色に塗って356に履こう!

企んでいましたが 判りやすい表現をすれば金欠で(^^; 頓挫しました。


今 履いている おフランス製グッドイヤー 165R15 …

山もあるし罅割れもないし 特別問題はないのですが 何故だか「もう換え時だねぇ」と誰もが仰る。

不満も不安もない毎日でしたが なるほど確かに 朝練でウネウネ山道を登ったり下ったり1時間もしていると なんだかズリッとそれまで以上に お尻が流れる。ような気がする。のを タイヤのせいにしてみる。


それもあってのアロイ計画でしたが、
ミシュランのHRを履いてみようか、
プリウスタイヤとかコンチのエココンタクトでイイんじゃないか、
ダンロップレーシングのCR65が格好イイんじゃないか、
ノーマル16インチも素敵…

なんだかんだで夢ばかり語り話が先に進まないのは毎度のこと。

痺れを切らした先輩が「コレ 履け」と HRを差し出してくださる。ありがとうございます。

20100620

165HR15のミシュランが5.5Jのメッキホイルにおさまっていましたので(現状は 4.5J)、一寸ワイルドなイメージに憧れつつも 走った感じは如何なものか?
と 楽しみにしておりました。

が、同じ165のタイヤを4.5Jに履くとの5.5Jに履くのとで あれっ? どっちが「太い」の?

と 例によってオラウータンの脳と同じくらいの大きさと評判のボクは訳が判らなくなりました。

165だと4.5Jが丁度良いくらい。
5.5Jに履かせると 引っ張った感じになるので って事は 接地面は細くなる?
引っ張られるってことは直径も伸び 車高も少し上がって品良くなる?
前4.5J 後ろ5.5Jにすると 直線は安定する?

うーん うーん…結局 コーナーで踏ん張れるのは165x4.5J と 165x5.5J どっち?? どっちがイイと思う?

とタイヤ番長に尋ねてみても

「いや そんな細い世界の話をされましても…」とご尤もなお返事(^^;

とりあえず そのまま5.5Jで履いておこうかと思ったのですが、5.5Jの方が調子良かったらどうしよう、もう4.5Jな世界に戻れなかったらどうしよう・・・・

そう、結局は細いタイヤでヘロヘロと走る方が好きなんです。

ガッチリ足回りを固めて!!ってのは似合いそうもない(^^)。

それに見てくれも僅かに深い5.5Jのリムよりも 4.5Jのペロンとした表情が好きなのです。

ナロードビームを良しとする、センターラインなら7Jのコンボよりも3.5Jのプラスオフセットの方が愛おしいボクは やはり4.5Jでいこう

と きっと このブログを読んでいる多くの人がどうでも良いと思う事に 時間を費やすオラウータン。

「せっかくだから比べてみたら」と嵌め換え作業中に 165x5.5J と 165X4.5J を並べてみました。

20100620a

あ、大差ないのね・・・

って 言うか どっちがどっちだったっけ(^^?

20100620b

と 大した差はないという結果と、4.5Jに履いた方がなんだかイイ感じだったという結論に安心し、写真を今見てもとっちがどっちか 判らなくなった自分が今居ます(^^)

20100620c


オラウータンに失礼かも、と。






54スピードスター | 投稿者 356 19:54 | コメント(5)| トラックバック(0)

■ そんなバハマ


雨雲の切れ間を縫うように「乾燥走行」してきました。

酷い湿気です。雨水にさらされるよりも この湿気の方が難敵でしょうね。

20100619

ところで ウチの356・・・・

先週の土曜日、この日は カミサンと次男坊を連れて長男坊の草野球観戦に。
Y先輩との朝練で感じた356の調子の良さをさらに体感したく
356に押し込み出発、炎天下。

出発早々「暑い暑い」とブーイング(^^;

「いや、走っていれば涼しいからさぁ」と苦し紛れ。

「あ~ ヒーターが出ているからジャン」と嫁。

「いや、ヒーター壊れていてますから」と受け流すも「いや 確かに出ていますよ」と真顔な嫁。


試しにドライバーサイドの送風口を開いてみると・・・


勢い良く温風が・・・いやむしろ熱風・・・



そんなバハマ(^^;

昨年の夏の終わりにエンジンを積み直して以来 ヒーターは効いていない。

調整を面倒くさがって 防寒着を着込んでひと冬越えたのだ。

が、どうしてこれから夏が始まるって時に効きだすの??


いや、幸せなんですけど・・・

日曜日に出掛けた蒲郡では しっかりと雨に濡れ 寒かったのですが、356に乗り込み走りだした途端 体はあっという間に乾き、汗が出ました。この上ない幸せです。

今晩も 以前のように脛毛が風でなびきました。ありがたいことです。

が、

訳も判らず調子が良いのは何とも座りが悪いです。なんで?


ある日突然 ヒーターが効きだした方(^^) アドバイス お願いいたします。



って、居ないか?














修理日記 | 投稿者 356 03:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 964


そろそろ梅雨入りだから その前に…

と、先週土曜日も行ってきました 早起きクラブ。K郷 4:30am 出発は 3:30am 起きです(^^)。

20100612

4:30am、もう明るいですね、この時期。

仕事のストレスなのか
夜 何時に寝ても 明け方3時過ぎに目が覚め、そのまま悶々と過ごし朝を迎えてしまうこの何年かですので 3:30am起きはお手のモノ。
って言うか、毎朝走れば気分も爽快か(^^?


コースは最近のお気に入り 額Tコークスクリューから 足SやM河湖、S城の山道を縫うように90分。

ドングリの里で休憩後、奥Y作から356号線を抜ける20分。その後はノンビリと初夏の山道を抜ける40分。

朝5時台でもこの季節になると 16-20度近く気温があり、屋根ナシクルマには最高の季節ではないでしょうか。

コーナーの数や角度を覚えるには程遠いのですが、道順くらいは頭に入り、より楽しめるようになってきたこのルートです。

356の調子も「何故だか」とても良く(^^)、走っていてニヤついたり 抑えきれずに奇声を発したり 喜びを発揮しまくりのワタクシに相反して、この日のお供の964Y先輩の明らかに寝むそう(^^)なお顔がルームミラーに映る。

…カレラ4であの道は 「ただのカーブの連続」なんだろう・・・

途中からは前を走って貰い、その美しいライン取りを真似ながら 自分も上手くなったつもりでくらい付いて行きましたが、964の窓からは絶えず

肘が見えていました…

「ただのワインディングロード」なんだろうぁ…

ホトンド走りっぱなしですので 写真は給油中か朝マックの時しかありません(^^;

20100612a


それにしても 964って 意外と小ぶりなんですよね。お尻が可愛かったです。

20100612b

ではまた 梅雨明け後に…(^^)。






PORSCHE | 投稿者 356 19:54 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ 続 続 ポルシェパレード 行ってきました ♪


おまけでついて行ったボクにもおみやがありました。ポルシェ997USBです q=(^0^)=p ダンケダンケ

20100611

モチロン

PCに差し込むとヘッドライトが点灯します !!

20100611a

997USBを使うと仕事も楽しくなりますな (そう、残念ながら 仕事で使っています(^^; 。


Maid in China な パッと見 キッチュな997だけど(^^) はるばるドイツからやって来たかと思うと愛着が沸きます(^v^)v

はるばるドイツからと言えば ル・ガラージュ にも はるばるポルシェミュジアムや蚤の市からポルシェグッズが入荷と風の噂で・・・

あぁ 東京出張・・・作りたい。



hitorigoto | 投稿者 356 03:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ I can't stop up-loading this・・・



整理券を引き抜こうと近づくと 道端ジェシカ並みのOLも手を伸ばす。

「あ、どうぞ」と思わず譲る。


見とれて 後ろ姿を追いながら 整理券に手を伸ばすと 手と手が触れる。

ドキっ。

あ、オバハン 横入り アカンヤン。

オバハンに負ける。


オバハンの整理券が目に入る 353番。


「少年少女」の阿部チャンに似ているOLやってくる。

譲る。


忙しそうに駆け寄ってくる代理店系の男子にも笑顔で譲る。どーぞぉ~

変な目で見られる(^^)

ヘーキ 平気。



で、ボクの番
























20100610






だから 残業が続く

のだ。


コレばっかりでスミマセン (^^;
hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ 続 ポルパレ



続:ポルシェパレードに行ってきました♪

=====

20100608

パドックに356を停めていると 現行ポルシェにお乗りの方々がパチリパチリと写真を撮ってくださったりしています。

声を掛けられ 支部長と理事が(非公式ですよ)対応をしていますが、聞こえてくる会話がオモシロい。

「これ、チャンと走るんですか~」

「え~っ、窓 手動なんですか~」


1番熱心に 食い入るように なめるように見入っていたのは オーバル乗りの青年だったってのもオモシロい。
イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

■ ポルシェパレードに行ってきました ♪


ポルシェパレードに行ってきました。

20100606


前回(2008年)は ポルシェ博物館(本国)から ポルシェ804と718がやって来る(そして走る)と聞いて 駆けつけました(^^)。

http://356.blog.hobidas.com/archives/day/20080625.html

今年もパナメーラタクシー他 楽しそうなプログラムがテンコ盛りのようでしたが
訪鈴鹿の1番の目的は ドイツ本国からやって来る古い友人に会う
という Gmundサンのお供。

と言う訳で イベント的には パレードランを残すのみとなった 最終日に訪れた今回です。


新しいポルシェの事は良く知りませんが(古いポルシェの事が詳しい訳でもありませんが^^;)
何せサーキットにはポルシェが260台強+ポルシェ愛好家がそれ以上に集っている訳ですから爽快な景色です。心躍ります。


20100606a

ポルシェ

20100606b

ポルシェ

20100606c

ポルシェ・・・



「パレード」ランの筈ですが、最終コーナーの手前で距離をあけ、ストレートを全開で駆け抜ける輩も少なくなく これは万国共通なのね と 微笑んでみたり、

水族館で皆がゆらりゆらりと泳いでいる中をぬーっと登場するジンベエザメ候のパナメーラのやっぱりのデカサに驚いたり、

そして何より その友人はじめ ポルシェジャパンのスタッフの誰もが 流れるポルシェの大群にとにかく嬉しそうに手を振っている姿に なんだか嬉しくなったり

と We LOVE PORSCHE的な 楽しい1日を過ごさせていただきました。


コース上に整列したポルシェを前に 主催者側の最後のご挨拶も終わった時、

「全員が揃ってエンジンをかけますから 合図を待ってくださいねー」

のアナウンス。

260台が一斉にエンジンスタートするって、こりゃイイね

とビデオカメラを構えましたが ボク的なメインイベントはその直前に 起りました。

260台 260人のドライバーが一斉にポルシェに乗り込んだのです。

カキン、カキン、カキン、カキン、カキン・・・・・

あちらこちらから聞こえてくる カキン カキン ドアの閉まる音 !!!!!!!!!!!!

カレラGTもパナメーラもカイエンもGT3も73カレラも928も羽根付もフラットノーズもみーんな一緒「ポルシェのドアの音」をしていました !!!!

酷いレストアを受けた356は勢いをつけて「ドスン」とドアを閉めます。
気持の良い356は小指で3センチ手前から押しても「カキン」と閉まります。
そこ大事です。な ボクは ポルシェ260台のドアが一斉に閉まる音を聞くという至福の一瞬を過ごしました。きっと皆さんどうでもいいでしょうけど・・・・

そんなこんなの ポルシェパレード2010でした。

2年前のブログには「2年後はパナメーラのタクシーが登場するかなぁ」なんて書いていました。

2010年のポルパレは…、

58年落ちとなっている ボクの1954年型ポルシェ は…

いや そもそも ボク自身は どうなっているのかなぁ…



イベント | 投稿者 356 03:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

■ It's a matter of life or death !


6月1日より地下鉄通勤となりました。

社用車をうまくシェアすれば 業務への影響も少ないだろうと蓮舫が決めました。

入社以来10数年に亘りクルマで通っていましたので「街を歩く」機会が増え 新鮮です。

電車の中で たくさんの本が読めます。

自宅から最寄り駅までは徒歩1分、オフィスも改札を抜けて5分かからず到着しますし、乗っている時間も15分程度。よって 時間的なストレスもナシ。

しかも 始業は9時半なので 通勤ラッシュの時間とは時差があり 満員電車に押し込まれ 密迫する女性陣の甘い香りに発情する心配もありません。

久しぶりに持たされた「通勤定期券」も 社会の一員として認められているようで嬉しいなぁ。

ロンドンで暮らしていた3年間もTUBEやダブルデッカーで通勤していました。アイラブ公共交通機関。

なにしろ交通事故に遭う機会がウンと減るわけですから この上ない喜びです。地球にも優しいしね。

































ダメだ…

どんなに肯定的に書き連ねても・・・

運転をしない日があるなんて 想像ができない。辛過ぎる(まだ2日目だけど)

どんなに苦しい事や辛い事があっても クルマで帰宅する20分間で 切り替わった。

足が重い朝も同様、車中の20分でテンションを揚げ オフィス到着時には 最高のモチベーションでデスクに就いていた。
It’s My Life !

運転はボクの毎日には欠かせない。

「no PORSCHE no Life!」なんて綴っているけど 実は「ポルシェ」の前に「ドライブ」なのだ。

オペル356でも代車のマークⅡでも軽トラックでもレンタカーでも ハンドルを操りクルマを走らせることが好きで好きでたまらないのだ。

それが・・・・できない

精神的なバランスが崩れやしないかと 実は心配している(^^)。

辛い つらい ツライ ツーラーイ で、ツマラン





なーんて事を思いながらも なんとか通っています。

この調子でガンバローと 定期券の写真でも撮って この記事とともにブログにアップしようとしましたが なんと・・・・


















定期券がナイ。

何処を探してもナイ。

誰に聞いてもナイ。ナイ ナイ ナイ。落としたゾ。ガチョーンである。

駅にもおまわりサンのところにも届け出はナシ…。

あ~、良かった3ヵ月定期じゃなくって。じゃなくって、30日間有効の定期券、1往復半しか使っていないぞ!! 10,000円弱!!



歩いて通え と 嫁に言われました。


毎日歩いて通っています。新鮮です…自宅から会社まで2時間の散歩です。

健康にも良いし、たくさんの方とすれ違い 朝の挨拶を交わし すがすがしい1日がはじまります。徒歩出勤のおかげです。

なーんてね(;≧皿≦)。゜°。ううううぅぅぅ














hitorigoto | 投稿者 356 19:54 | コメント(9)| トラックバック(0)
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